Ötvözetből készült húzófúrók: Miért ugyanolyan fontos a helyes kihúzás, mint a befúrás

Senki sem beszél sokat a kioldásról. A fúrásé a dicsőség – a behatolási sebesség, a műszakonkénti felvételek száma, a becsült mélységi idő túlszárnyalása. Kihúzni a zsinórt? Az csak a takarítás. Amíg már nem az. Amíg félig kint vagy a lyukból, és a fúrófej beakad egy tömör forgácslapokkal teli párkányba, vagy a keményfém betétek beakadnak egy beomlott falszakaszba, vagy valamelyik cowboy a vezérlőpulton úgy dönt, hogy kirántja ahelyett, hogy kiszabadítaná, és hirtelen horgászol ahelyett, hogy kioldanál.

Az ötvözetből készült húzófúrók – ezek a háromszárnyú, keményfém betétes munkalovak, amelyek a lágy és közepes formációjú fúrásokban dominálnak – különösen sérülékenyek a kitermelés során. Széles szárnyprofiljuk hatékony vágási teljesítményt nyújt, de a fúrólyuk falának egyenetlenségeinek megfogásában is jók. Így húzhatja ki őket anélkül, hogy egy rutinszerű utazásból földalatti kitermelési művelet válna.

Mielőtt kihúznád: Először tisztítsd meg a lyukat

A fúrófejek beragadásának legkönnyebben elkerülhető oka a furatban maradt forgács. A fúrási ciklus végén a fúrólyuk tele van lebegő kőzetszemcsékkel, iszappal és mindazzal, amit a fúrófej átrágott. Ha leállítja az öblítő áramlást, és azonnal elkezdi a húzást, ezek a szilárd anyagok lerakódnak a fúrótest körül. Minél szélesebbek a fúrófej szárnyai, annál nagyobb felület áll rendelkezésre a lerakódott forgácsok számára, amelyeknek nekinyomódhatnak.

A javítás két percet vesz igénybe: mielőtt megérintené az emelőt, járassa az öblítőszivattyút teljes erővel legalább egy-három percig, miközben a fúrófej még mindig az alján van. Lassan forgassa – éppen annyira, hogy a nyesedék lebegve maradjon. Figyelje a visszaáramlást a gallérnál. Amikor folyamatosan tiszta folyik, a lyuk elég tiszta ahhoz, hogy ki lehessen kapcsolni. Ha még mindig zavaros, folytassa a keringtetést.

Ez a lépés a húzófúróknál fontosabb, mint a görgős kúpos fúróknál, mivel a húzófúróknak nincsenek mozgó alkatrészeik, amelyek el tudnák zúzni a lerakódott törmeléket. Egy trikónus fúró kifelé menet átgurulhat egy kis nyesedékkupacon. Egy háromszárnyú húzófúró ekeként elkapja és beékeli.

Amikor a bit lefagy: Húzd vissza magad, ne rángasd!

Húzod a zsinórt, és hirtelen ugrik a súlyjelző. A fúrófej nem mozdul. Valahol odalent egy szárny elakadt valamiben – egy összetömörödött nyesedék párkányában, egy enyhe bemélyedésben a lyukban, egy részben beomlott falszakaszban.

A rossz reakció – és ez okozza a legtöbb kárt – az, ha erősebben ütöd az emelőt. A nagyobb húzás a beragadt fúrófejet eltöri. Ehelyett: engedd vissza a zsinórt. Csak egy rövid távolságra, elég ahhoz, hogy kioldd azt, amibe a fúrófej beakadt. Ezután lassan forgasd – nagyon lassan, 30-50 fordulat/perc –, miközben rövid löketekkel fel-le mozgatod a zsinórt. A cél az, hogy a szűk helyet a fúrófej mérőfelületével feltágítsd, nem az, hogy átnyomd rajta.

Ha a fúrófej kiszabadult, és a zsinór ismét simán mozog, folytasd a fúrást. Ha a fúrófej ugyanazon a helyen akad el másodszor is, akkor a lyuk további munkára szorul – vissza kell menni az aljára, keringetni, és rendesen fel kell dörzsározni a szűk területet, mielőtt áthúznád rajta. Bosszantó, de sokkal kevésbé bosszantó, mint egy eltört fúrórúd és egy fúrófej a lyukban marad.

Kijött a lényeg: Most mi lesz?

Húzd le a fúrófejet a fúrórúdról, és nézd meg, mielőtt elteszed. Íme, mit kell ellenőrizned:

A keményfém betétek a szárnyak élei mentén. Vannak letört vagy hiányzó betétek? Egyetlen letört betét egy háromszárnyú fékfúró marószerszámon nem akadályozza meg a forgácsolást, de azt jelenti, hogy a szárnyon lévő többi betét nagyobb terhelést visel, mint amire tervezték őket. A szárny egyenetlenül fog kopni, és az egyenetlen szárnykopás miatt a fúrószerszám elmozdul a középponttól a következő furatnál.

A szárnyak közötti vízjáratok. Ha tele vannak szárított sárral, a darab legközelebb nem fog megfelelően lehűlni. Vedd ki most – tízszer nehezebb eltávolítani, ha már szilárdan megszáradt.

A menetes csatlakozás. A feszítőfúrók gyakran kúpos csatlakozásokon futnak, és egy órákon át nyomatékkal forgó csatlakozás némi kopást mutat. Keresse a menet felületein a berágást – fényes, szakadtnak tűnő fém a tiszta gépi nyomok helyett. A berágás azt jelenti, hogy a meneteket nem megfelelően kenték meg vagy túlzottan meghúzták, és a csatlakozás sérült. Egy berágott csatlakozás kitarthat egy másik furatig, vagy 150 méter után elsorvadhat. Ne kockáztasson.

Tisztítsd meg a fúrófejet, töröld le a meneteket, fújj rozsdagátlót az acéltestre, és tedd el olyan helyre, ahol más szerszámok nem ütődnek a keményfém élekhez. A keményfém kemény, de törékeny is – egy leejtett villáskulcs éles ütése ugyanolyan könnyen lepattanhatja a lapkát, mint a kemény kőzet.

Három dolog, amit soha ne tegyél egy ötvözetből készült fékezőfejjel

Soha ne járatd szárazon. Ez nem alku tárgya, de mégis előfordul – egy vízpumpa meghibásodik, egy tömlő megtörik, és valaki úgy dönt, hogy öblítés nélkül fejezi be a furatot, mert "h, majdnem kész vagyunk." Hűtés nélkül a keményfém lapkák másodpercek alatt túlmelegednek. A volfrám-karbid nem olvad meg, de a keményfém szemcséket összetartó kobalt kötőanyag 500°C felett meglágyul. Amikor a kötőanyag meglágyul, az egyes keményfém szemcsék kiszakadnak a vágóélből, és a lapka tízszeres sebességgel kopik a normál sebességhez képest. Néhány másodperc szárazon futás nagyobb kárt okozhat, mint egy egész műszak nedves fúrással.

Soha ne erőltesd a húzófejet kemény sziklába. Az ötvözetből készült fúrófejeket agyag, iszapkő és mállott homokkő – lágy és közepesen kemény képződmények – fúrásához tervezték, ahol a nyírás a domináns vágási mechanizmus. Ha kemény mészkőrétegbe, tűzkőcsomóba vagy abrazív kvarcit rétegbe ütközik, a keményfém betétek már nem tudnak nyírni. Ha továbbra is súlyt helyezünk a fúróra, a betétek lepattannak, eltörnek vagy leválnak a szárnyvállról. Ez nem tervezési hiba – hanem a képződményhez nem megfelelő szerszám használata. Váltson trikonus vagy gyémánttal impregnált fúróra, amikor a talaj kemény lesz. A fúrófejek furat közbeni cseréjének költsége elhanyagolható a fúrófej tönkretételéhez és a fúrórúd potenciális károsodásához képest.

Soha ne fúrjon olyan lyukba, amelyben törmelék van. Ha egy kődarab levált a falról és leülepedett az alján, vagy ha egy szerszámot vagy szerelvényt leejtettek a lyukba, ne próbálj meg átfúrni rajta. A fúró a törmeléken fog felcsúszni, oldalra kitérni, és vagy eltér a fúrási iránytól, vagy beszorul. A legrosszabb esetben a fúró egyszerre ékelődik be a törmelékbe és a lyuk falába, és egy beszorult zsinórt és egy potenciális újrafúrást látsz. Először a lyukat tisztítsd meg. Mindig.