Karbantartási útmutató lyukfúrókhoz. Végezze el ezt az öt dolgot a fúró élettartamának meghosszabbításához.

1. Rendszeresen ellenőrizze a hidraulikaolajat. A lyukfúró félhidraulikus jármű. A sűrített levegővel történő ütközés kivételével a többi funkciót a hidraulikus rendszer valósítja meg. Ezért a hidraulikaolaj minősége létfontosságú szerepet játszik abban, hogy a hidraulika rendszer megfelelően tud-e működni.

①. Nyissa ki a hidraulikaolaj-tartályt, és ellenőrizze, hogy a hidraulikaolaj színe tiszta és átlátszó-e. Ha emulgeálódott vagy elhasználódott, azonnal ki kell cserélni. Ha a fúróberendezést gyakran használják, a hidraulikaolajat általában félévente egyszer cserélik.

Jelölés: Kétféle hidraulikaolaj keverése tilos!

②. A fúróberendezésben használt hidraulikaolaj kopásgátló hidraulikaolaj, amely antioxidánsokat, rozsdagátlókat és habzásgátló anyagokat stb. tartalmaz, amely hatékonyan megakadályozza a hidraulikus alkatrészek, például az olajszivattyúk és a hidraulikus motorok korai kopását. Az általánosan használt kopásgátló hidraulika olajok a következők: YB-N32, YB-N46, YB-N68 stb. Minél nagyobb az utótag száma, annál nagyobb a hidraulikaolaj kinematikai viszkozitása. A környezeti hőmérséklettől függően különböző hidraulikaolajok választhatók. Nyáron általában a magasabb viszkozitású YB-N46 és YB-N68, télen pedig az alacsonyabb viszkozitású YB-N32 és YB-N46 hidraulikaolajokat használják. Tekintettel arra a tényre, hogy egyes kopásgátló hidraulikaolajok még mindig régi márkákkal vannak ellátva, mint például az YB-N68 40# sűrített hidraulikaolajként, az YB-N46 és YB-N32 30#, illetve 20# jelzéssel, a felhasználóknak kötelező vásárláskor ügyeljen a modellre.

2. Rendszeresen tisztítsa meg az olajszűrőt és az olajtartályt. A hidraulikaolajban lévő szennyeződések nemcsak a hidraulika szelep meghibásodását okozzák, hanem súlyosbítják a hidraulikus alkatrészek, például az olajszivattyúk és a hidraulikus motorok kopását is. Ezért a szerkezetet olajszívó szűrővel és olajvisszavezető szűrővel látták el, hogy a lehető legnagyobb mértékben biztosítsák a rendszerben keringő olaj tisztaságát. Mivel azonban a hidraulikus alkatrészek munka közben elhasználódnak, a hidraulikaolaj hozzáadásakor időnként szennyeződések kerülnek be. Ezért az olajtartály és az olajszűrő rendszeres tisztítása a kulcsa az olajtisztaság biztosításában, a hidraulikarendszer meghibásodásának megelőzésében és a hidraulikus alkatrészek élettartamának meghosszabbításában.

1. Az olajszívó szűrőt havonta egyszer meg kell tisztítani. Ha a szűrőelem sérült, azonnal ki kell cserélni!

2. A visszatérő olajszűrőt az olajtartály fölé kell felszerelni, és a visszatérő olajcsőhöz kell csatlakoztatni. Tisztításkor csak csavarja ki a szűrőelemet és tisztítsa meg. A visszatérő olajszűrőt havonta egyszer meg kell tisztítani. Ha a szűrőelem megsérül, azonnal ki kell cserélni!

3. Az olajtartály az olajszívás és a visszafolyó olaj metszéspontja, és itt a legvalószínűbb a szennyeződések lerakódása és koncentrálódása, ezért gyakran kell tisztítani. Az olajleeresztő csavart minden hónapban ki kell nyitni, hogy az olaj egy része kiürüljön az alsó szennyeződések kimosása érdekében. Félévente alaposan meg kell tisztítani, és az összes olajat le kell engedni (a legjobb, ha kétszer nem használja). Az olajtartály megtisztítása után töltsön be új hidraulikaolajat.

3. Tisztítsa meg az olajköd berendezést, és időben adjon hozzá kenőolajat. A búvárfúró berendezés ütközőt használ a kőzetfúrás eléréséhez. A jó kenés elengedhetetlen feltétele az ütközésmérő normál működésének. Mivel a sűrített levegő gyakran tartalmaz nedvességet, és a csővezetéket nem tisztítják megfelelően, egy bizonyos használat után gyakran nedvesség és szennyeződések találhatók az olajköd-egység alján. Mindezek hatással lesznek az ütközésmérő kenésére és élettartamára. Ezért, ha az olajköd egység nem termel olajat, vagy nedvesség és szennyeződések vannak az olajköd egységben, időben el kell távolítani.

Jelölés: Kenőolaj hozzáadásakor először el kell zárni a fő levegő bemeneti szelepet, majd kinyitni az ütközőlevegő szelepet, hogy eltávolítsa a csőben lévő maradék levegőt a sérülés elkerülése érdekében. Kenőolaj nélkül üzemelni szigorúan tilos!