Aknarobbantási biztonsági ismeretek

A robbantástechnika olyan technológia, amely a robbanóanyagok felrobbanásakor azonnal felszabaduló hatalmas energiát használja fel a robbanóanyag körüli közeg elpusztítására vagy deformálására, ezáltal bizonyos mérnöki célokat valósít meg. A bányászatban az ércben vagy kőzetben történő lyukak fúrását kőzetfúrásnak nevezik, a robbanóanyagoknak a lyukakba való betöltését pedig az érc vagy kőzet kitörése érdekében robbantásnak nevezik. A bányászati ​​robbantástechnika a robbanóanyagok felhasználásának technológiája sziklák és ércek törésére.

1. A bányászati ​​robbantás áttekintése

(1) A robbanás alapvető elmélete

A bányászati ​​robbantás során ipari robbanóanyagokat használnak a robbantandó tárgyak törésére, tömörítésére és lazítására, ami vegyi robbanás. A kémiai robbanás létrejöttének négy feltételnek kell egyszerre megfelelnie: a robbanási reakciófolyamatnak nagy mennyiségű hőenergiát kell felszabadítania; a kémiai reakció folyamatának nagy sebességűnek kell lennie; a kémiai reakció folyamatának képesnek kell lennie nagy mennyiségű gáztermék előállítására; és a reakció magától terjedhet.

A robbanásveszélyes kémiai reakcióknak négy alapvető formája van: hőbomlás, égés, robbanás és detonáció. Ez a négy alapforma szorosan összefügg, és bizonyos feltételek mellett egymásba is átalakulhat. Az emberek irányíthatják a külső körülményeket és"ellenőrzés"szükség szerint a robbanóanyagok kémiai reakcióját.

(2) A bányákban általánosan használt robbanóanyagok

A robbanóanyagok olyan vegyületek vagy keverékek, amelyek bizonyos körülmények között gyors kémiai reakciókon mennek keresztül, nagy mennyiségű hőt bocsátanak ki és nagy mennyiségű gázt termelnek, ezáltal erős mechanikai hatást fejtenek ki a környező közegre, és úgynevezett robbanási hatást váltanak ki. Például 1000 g ammónium-nitrát robbanóanyag mindössze 0,3 milliomod másodpercet vesz igénybe a robbanási reakció befejezéséhez, 4,18 MJ hőt tud termelni, és a hőmérséklet a robbanás során eléri a 2000-3000℃ értéket. A robbanás pillanatában a szilárd robbanóanyag gyorsan gázzá alakul, és térfogata 850-950-szeresére nő az eredeti térfogathoz képest.

Összetételük és szerkezetük szerint a robbanóanyagok két kategóriába sorolhatók: monomer robbanóanyagok és vegyes robbanóanyagok; Felhasználásuk és jellemzőik szerint több kategóriába sorolhatók, mint például detonátorok, erős robbanóanyagok, lőporok és pirotechnikai szerek. Az országomban a bányákban használt robbanóanyagok közé tartoznak az ammónium-nitrát robbanóanyagok, a nitroglicerin robbanóanyagok és az emulziós robbanóanyagok. Az ammónium-nitrát robbanóanyagok olyan kevert robbanóanyagok, amelyek fő összetevője ammónium-nitrát. Az általánosan használt ammónium-nitrát vegyes robbanóanyagok közé tartoznak az ammónium-antimon robbanóanyagok, az ammóniumolajos robbanóanyagok és a vizes ammónium-nitrát robbanóanyagok.

(3) Robbanóberendezések és robbantási módszerek

A robbanóanyag detonáció a robbanóanyag robbanószerkezettel történő felrobbantását jelenti.

Az alkalmazott robbantóberendezés típusától függően a megfelelő robbantási módszerek közé tartozik a tűz detonátoros detonáció, az elektromos detonátoros robbantás, a detonálózsinóros detonáció és a detonálócsöves robbantás.

④ A kocsit éjjel-nappal őrizni kell, a parkolóhelynek pedig biztosítania kell az üzemi hely, a személyzettel ellátott épületek, a fontos építmények és berendezések biztonságát. Elektromos detonátorok mérése és robbanócsövek feldolgozása a speciális kocsitól 50 m-re megengedett.

• Robbanóeszközök tárolása egy hajón

Ha robbanóeszközt tárolnak a hajón, a hajóra veszélyt jelző táblát, éjszaka pedig piros lámpát kell kiakasztani. A hajót az útvonalon kívül, biztonságos helyen kell kikötni, legalább 250 m-re a dokktól, épületektől, más hajóktól és robbantási műveleti helyektől; dokkoláskor 50 méteren belül nem léphet be független személyzet a partra.

A hajót külön robbanóanyag- és detonátorterekkel kell felszerelni, amelyek mindegyike külön be- és kijárattal rendelkezik, és el kell különíteni a géptértől és a hőforrástól; a tárolási térfogat nem haladhatja meg a 2 tonnát; a robbanóanyag tárolására szolgáló keretet karimákkal kell ellátni, a robbanóanyagot tartalmazó dobozokat (zsákokat) szilárdan rögzíteni kell.

A tűzijátékok használata szigorúan tilos a fedélzeten, és elegendő tűzoltó felszerelésnek kell rendelkezésre állnia; világításhoz csak mobil akkumulátoros lámpák vagy biztonsági zseblámpák használhatók.

• Ideiglenes, szabadtéri rakás

Különleges körülmények között az egységbiztonsági osztály és a helyi megyei (városi) közbiztonsági hivatal által jóváhagyott robbanóanyag ideiglenesen szabadban elhelyezhető, de az alábbi előírásokat be kell tartani:

① A rakodóhelyet biztonságos helyen kell kiválasztani, szigorúan őrködni, éjjel-nappal járőrözni, a tűzijáték 100 méteres körzetében szigorúan tilos, és a helyszínen semmiféle törmeléket nem szabad halmozni.

② A robbanóanyagokat fa raklapokra kell halmozni. Közvetlenül a földre rakni tilos, felső részét vászonnal vagy egyszerű sátorral le kell fedni.

③ Szigorúan tilos detonátort robbanóanyaggal keverni. A robbanóanyag halom és a detonátor közötti távolság nem lehet kevesebb 25 méternél.

• Ideiglenes felhalmozás a munkaterületen

A munkaterületre szállított robbanóanyagot erre a célra kijelölt személynek kell felügyelnie, és figyelemfelkeltő jelzésekkel kell ellátnia (nappal piros zászló, éjjel piros lámpa a bányában vagy a szabadban). A robbanóanyagokat és a detonátorokat nem szabad keverni, és a detonátorokat nem szabad robbanóanyagokkal keverni. A halmozott mennyiség nem haladhatja meg a műszak alatt felhasznált mennyiséget. Nagyszabású robbantás esetén a projekthez szükséges mennyiségű robbanóanyag tárolható. A bontási robbantás, szeizmikus feltárás, valamint az olaj- és gázkút robbantása során tilos robbantó berendezést a talajra szórni. A detonátorokat vaslemezekkel becsomagolt és lezárt fadobozokba kell helyezni.

(2) Robbantási anyagok szállítása

• Vállalkozások külső szállítása

Robbantási anyagok vállalkozáson kívüli szállítása során ügyelni kell a robbanóanyag szállítási igazolására, a szállítóeszközökre, a be- és kirakodásra, a vezetésre stb.

① Robbanóanyag szállítási bizonyítvány. Az átvevő egység a helyi (megyei vagy városi) közbiztonsági hivatalhoz fordul egy"Robbanóanyag szállítási bizonyítvány"az anyaggazdálkodási osztály által aláírt és lepecsételt robbantási anyagok szállítási és adásvételi szerződése alapján, amely tartalmazza a robbantási anyagok megnevezését, mennyiségét és ki- és érkezési helyét. A kiszállítást követően a címzett vagy a vevő feljegyzi az áru megérkezését a szállítási bizonyítványon, és visszaküldi a szállítási bizonyítványt az eredeti kiállító közbiztonsági szervnek.

A behozott és kivitt robbanóanyag szállítására a feladónak kell kérelmeznie a"Robbanóanyag-szállítási bizonyítvány"a címzett vagy kilépő kikötő helye szerinti megyei vagy városi közbiztonsági hivataltól a Rendészeti Minisztérium által jóváhagyott okmányokkal és a külkereskedelmi osztály által kiadott behozatali és kiviteli kereskedelmi engedéllyel.

A robbanóanyag városon belüli rövid távolságra történő szállításakor a"Robbanóanyag-szállítási bizonyítvány"mentesíthető, de előzetesen értesíteni kell a közbiztonsági hivatalt és szigorúan be kell tartani a közlekedésbiztonsági előírásokat.

② Szállítási eszközök. A szállítójárműnek és a hajónak meg kell felelnie a biztonsági követelményeknek.

A motoros hajó kabinjában ne legyen áramellátás, és a gőzvezetéknek megbízhatóan szigeteltnek kell lennie. A fenéklemez és a válaszfal között nem lehet hézag, a nyílást szorosan le kell zárni, és a géptér melletti kabin válaszfalán szigetelési intézkedéseket kell tenni.

Mielőtt az autó elhagyja az autót, a garázsigazgatónak (vagy csapatvezetőnek) gondosan ellenőriznie kell a járművet, és fel kell tüntetnie az autón:"A jármű átment az átvizsgáláson, és robbanóanyag szállítására használható."Olyan vezetőnek kell vezetnie, aki ismeri a robbanásveszélyes anyagok természetét, és rendelkezik biztonságos vezetési tapasztalattal. Hideg területeken történő téli szállítás során csúszásgátló intézkedéseket kell tenni.

Traktorral vagy triciklivel történő szállítás esetén átfogóan figyelembe vehető a GB6722-86 nemzeti szabvány."Robbantási biztonsági előírások"és"Biztonsági előírások a városi külszíni bányákban végzett robbantáshoz".

Állati meghajtású járművel történő szállítás esetén a járművet fékekkel, a detonátorokat szállító járművet ütésálló berendezésekkel kell felszerelni. Használjon betanított állatokat, és a jármű robbantóberendezését szorosan meg kell kötni.

③ Be- és kirakodás. A robbantóberendezések be- és kirakodását a lehető legnagyobb mértékben napközben kell elvégezni, a helyszínen speciális személyzettel kell felügyelni, és őrzőket kell biztosítani, és nem tartózkodhatnak független személyek. A be- és kirakodás helyén tűzijáték, gyúlékony tárgyak szállítása szigorúan tilos, és egyértelmű jelzések is legyenek: nappal piros zászlókat, figyelmeztető táblákat kell kifüggeszteni, éjszaka pedig elegendő világítást és piros lámpát kell kihelyezni. A robbantóberendezések be- és kirakodására szolgáló állomásokat és kikötőket a helyi közbiztonsági szerveknek kell meghatározniuk a vasúti és közlekedési osztályokkal egyeztetve, és távol kell lenniük a városközponttól és a sűrűn lakott területektől. Zivataros időben tilos a robbantóberendezések be- és kirakodása. A gyártóüzemből vagy a főraktárból a fiókraktárba történő szállításkor a csomagolódobozoknak (zsákoknak) és az ólomplombáknak épeknek kell lenniük.

④ Vezetés. A robbanóanyaggal megrakott járműveket (hajókat) kísérni kell, kísérettel nem rendelkező személyek nem közlekedhetnek. A kijelölt útvonalon sebességkorlátozással kell haladniuk, és veszélyjelző táblákat kell elhelyezniük. Ugyanakkor a különböző szállítójárművekre eltérő biztonsági előírások vonatkoznak a szállítási folyamat során, amelyeket szigorúan be kell tartani.

• Robbanóanyagok szállítása különböző robbantási helyekre

① Autóval vagy kocsival történő szállításkor tartsa be a vonatkozó előírásokat.

② Robbantóberendezések szállítása függőleges és ferde aknákban. A csörlővezetőt és a jelzőőrt előzetesen értesíteni, az ingázók koncentrált idejében ne szállítsanak, ne álljanak meg a kútfőhelyiségben és a mélygarázsban, valamint a robbantók és a jelzőőrök kivételével más személy nem utazhat egy tartályban; nitrát robbanóanyag ketrecben történő szállításakor a rakodási magasság nem haladhatja meg a kocsi szélét; nitroglicerines robbanóanyagok és detonátorok szállítása során legfeljebb két réteget szabad használni, középen puha párnákat kell fektetni; detonátorok vagy nitroglicerines robbanóanyagok ketrecben történő szállításakor az emelési sebesség nem haladhatja meg a 2 m/s-ot; robbantóberendezések kanállal vagy lejtős csörlővel történő szállításakor a sebesség nem haladhatja meg az 1 m/s-ot; elektromos detonátorok szállítása során szigetelési intézkedéseket kell tenni.

③ Ha robbanóanyagot szállít elektromos mozdonyon, akaszd fel"veszély"a vonat elején és hátulján elhelyezett táblák, a robbanóanyagot tartalmazó kocsit a mozdonytól vagy a detonátoros kocsit az egyéb robbanóanyagot tartalmazó kocsitól robbanóanyag nélküli kocsikkal el kell választani; robbanóanyagok és detonátorok szállítására zárt speciális kocsikat használjon, az autót párnázottnak kell lennie, és a menetsebesség nem haladhatja meg a 2 m/s-ot; elektromos detonátorok szállítása során megbízható szigetelési intézkedéseket kell tenni; robbanóanyag be- és kirakodáskor a mozdonyt le kell kapcsolni.

④ Ha robbanóanyagot szállítanak autóval egy rámpán, szereljen fel akkumulátor piros lámpákat az autó elejére és hátuljára veszélyjelzésként. Tilos szállítani, ha sok ember megy a munkahelyére, és a menetsebesség nem haladhatja meg a 10 km/h-t. A sáv közepén haladva, találkozáskor adjon elsőbbséget a többi autónak, és parkoljon le.

⑤ Robbantási anyagok kézi kezelése: A robbanásveszélyes anyagokat nem szabad előre összegyűjteni. A robbantási anyagok összegyűjtése után azokat közvetlenül a robbantási helyre kell szállítani. Robbanóanyagot nem szabad zsúfolt helyen szállítani, és nem szabad véletlenszerűen dobni vagy elhelyezni. A robbanóanyagokat és a detonátorokat két speciális hátizsákba (fadobozba) kell helyezni, és nem szabad zsebbe tenni. A föld alatt vagy éjszaka vigyen magával egy jó elemlámpát, biztonsági lámpát vagy szigetelt zseblámpát. Egy személy egyszerre nem vihet magával 10 kg-nál több robbanóanyagot és robbanóanyagot, és a robbanóanyag kicsomagolása (zacskója) nem haladhatja meg a 20 kg-ot. Az eredeti csomagolású robbanóanyag mérete nem haladhatja meg az egy dobozt (táskát) a hátoldalon, az eredeti csomagolású robbanóanyag pedig nem haladhatja meg a két dobozt (táskát) a vállon.

• Robbanóanyagok

Az általánosan használt robbanóanyagok közé tartoznak a detonátorok (tűz detonátorok, elektromos detonátorok), a detonálózsinórok és a detonátorok. A detonátorok a fő robbanóanyagok, amelyek robbanóanyagok, detonálózsinórok és robbanózsinórok robbantására használhatók. A gyújtási módszer szerint vannak tűzgyújtó és elektromos detonátorok.

A tűzgyújtó az ipari detonátor legalapvetőbb típusa, amelyet közvetlenül láng robbant. Az elektromos detonátorokat pillanatnyi elektromos detonátorokra és késleltetett elektromos detonátorokra osztják. A késleltetett elektromos detonátorokat tovább osztják második vagy fél másodperces késleltetett elektromos detonátorokra és ezredmásodperces késleltetett elektromos detonátorokra.

• Detonációs módszer

Számos módszer létezik a robbanóanyagok felrobbantására: A tűzgyújtós detonáció során a gyújtózsinór segítségével továbbítják a lángot a detonátor felrobbantásához, majd a robbanóanyag felrobbantásához. Ennek a robbantási módszernek a műveleti folyamata magában foglalja a detonátor feldolgozását, a robbantott töltet feldolgozását, a töltet betöltését és a detonáció meggyújtását; Elektromos detonátor detonációs módszer, a töltés betöltése után csatlakoztassa a vezetékeket, és a vezetésmérővel ellenőrizze, hogy a hálózat vezetőképes-e. Az alkalmazott elektromos detonátorokat előzetesen vezetőképesség-mérővel kell tesztelni. A túl nagy ellenállási hibával rendelkezők nem használhatók. A detonálózsinór-indító módszer, más néven detonátormentes indítási módszer, közönséges robbanózsinórra és alacsony energiájú robbanózsinórra oszlik. A nem szénbányákban a közönséges robbanózsinór a leggyakrabban használt. A detonálócsöves indítómódszer robbantópisztolyt vagy detonátort használ a detonálócső felrobbantására, a detonáló töltetben lévő nem elektromos milliszekundumos detonátor felrobbantására, majd a robbanóanyag felrobbantására.

2. Aknarobbantás biztonsági technológia

(1) Robbanásbiztonsági technológia

• Tűzdetonátor indítása és balesetmegelőzés

① Idő előtti robbanás és a tűz detonátor kilövésének megelőzése

A biztosíték gyors égése vagy fellángolása a tűzgyújtó idő előtti felrobbanását okozhatja, ami személyi sérüléseket okozhat. A gyújtózsinórok és detonátorok gyártásának, tárolásának és szállításának irányításának megerősítése, valamint a gyújtózsinórok és detonátorok minőségének javítása nagymértékben csökkentheti a gyutacsok gyors égését, lassú égését, elégetésének megtagadását, valamint a detonátorok felrobbanásának megtagadását.

A tűzgyújtók idő előtti robbanásbaleseteinek elkerülése érdekében a gyutacs minőségének szigorú biztosítása mellett biztonságos gyújtási módszert kell alkalmazni a tűzgyújtó felrobbantására. A"Robbanásveszélyes Biztonsági Szabályzat"előírják, hogy a tűzgyújtók felrobbantásakor központi gyújtási módszert kell alkalmazni. A központi gyújtás gyújtószerszámokkal, például anya-gyerek biztosítékokkal és gyújtócsövekkel gyújtható.

② Késleltetett robbanás és a tűz detonátor detonációjának megelőzése

Ha a biztosíték hibás, például elromlott vagy hiányzik a gyógyszer, és a biztosítékot külső erők okozzák, az késleltetett robbanásbaleseteket okozhat. A késleltetett robbanásos balesetek nagyon károsak. A késleltetett robbanásbalesetek megelőzése érdekében a gyújtózsinórok, detonátorok és robbanóanyagok minőségirányításának megerősítése, valamint a hangellenőrző rendszer kialakítása mellett kerülni kell a gyújtózsinór túlzott meghajlítását, törését az üzemelés során, és speciális személynek kell meghallgatnia a a pisztoly hangját és számolja meg a fegyvereket, vagy a fegyverszámlálónak kell számolnia a fegyvereket. Vaklövés vagy vaklövés esetén a fegyvertérbe való belépés idejét meg kell duplázni.

③ A robbanás megtagadása és a tűz detonátor keletkezésének megakadályozása

Lehetetlen teljesen kiküszöbölni a robbanás megtagadásának jelenségét a tűz detonátor indításakor, de aktív intézkedéseket kell tenni az elutasítási arány minimálisra csökkentése érdekében. Először is gondosan válassza ki és ellenőrizze a biztosítékot és a detonátort; másodszor, megfelelően tárolja a biztosítékot és a detonátort a nedvesség és a károsodás megelőzése érdekében; ezzel egyidejűleg a robbantók képzésének megerősítése, szakmai tudásuk fejlesztése, valamint a működési technikák fejlesztése.

• Elektromos detonátor beindítása és balesetmegelőzés

① Az elektromos detonátor idő előtti robbanása és megelőzése

A szórt áram, a villámlás és a statikus elektromosság a fő tényezők, amelyek az elektromos detonátor indításakor bekövetkező idő előtti robbanásbaleseteket okozzák.

A szórt áramok megelőzésének főbb intézkedései a következők: elektromos robbantási hálózatok alkalmazása, amelyek megakadályozzák a szórt áramot; szórt áramnak ellenálló elektromos detonátorok használata; nem elektromos iniciáció használata; a robbantási vezetékek szigetelésének megerősítése és a csupasz vezetékcsatlakozások használata. A villám felrobbanthatja az elektromos detonátorokat közvetlen villámcsapással, statikus indukcióval vagy elektromágneses indukcióval, amelyek közül az elektromágneses indukció a fő. A villámlás okozta idő előtti robbanás megelőzésére irányuló intézkedések közé tartozik: az elektromos detonátoros robbantás tiltása zivataros időben; villámvédelmi rendszer kialakítása a robbantási területen; árnyékolt huzalszórás alkalmazása; nem elektromos robbantórendszer használata a robbantáshoz.

A statikus elektromosság okozta idő előtti robbanásbalesetek megelőzésére irányuló intézkedések a következők: a robbanóanyagok nedvességtartalmának növelése; antisztatikus detonátorok használata; nem elektromos robbantási módszerekkel.

② Az elektromos detonátor felrobbanásának megtagadása, késleltetett robbanás és megelőzés

Az elektromos detonátor felrobbanásának elutasításának okai a következők: először is, magának a detonátornak vannak hibái, és bizonyos hibákat nem könnyű megtalálni, ha vezetőműszerrel tesztelik; másodszor, hibák vannak a detonációs hálózat tervezésében és működtetésében.

A robbanás megtagadása előfordulásának csökkentése érdekében a detonátor szigorú tesztelése és a detonátor minőségének biztosítása mellett pontos és megbízható robbanóhálózat bevezetése, a hálózattervezési hibák kiküszöbölése, valamint az üzemeltetési eljárások szigorú végrehajtása is szükséges. . A késleltetett robbanásbalesetek megelőzése érdekében meg kell erősíteni a robbantóberendezések ellenőrzését, és szigorúan tilos a nem minősített robbantóberendezések használata.

③ A robbanózsinór-robbanás biztonsági kérdései

A detonálózsinór-robbantó rendszerben lévő detonátorok és robbanócsövek a közönséges detonátorokhoz hasonlóan nagy hő- és mechanikai érzékenységű robbanóanyagokat tartalmaznak. Használat közben védeni kell őket az ütésektől és a súrlódástól. A detonálózsinóros detonáció késleltetési hatása sokkal nagyobb, mint az elektromos detonátoros robbantórendszereké. Ezért a robbanózsinóros robbantási hálózat kialakításakor nem lehet gyűrűs hálózatot alkalmazni, vagyis a detonációs átvitel kiindulási és véghelyzete nem lehet túl közel. Gáz jelenlétében a robbanózsinórok használata tilos.

④ A robbanózsinór-robbanás biztonsági kérdései

A robbanózsinór-hálózat fő biztonsági kérdése a robbanásmegtagadó baleset. A robbanásmegtagadási probléma fő oka a nem megfelelő csatlakozási mód. Ezért különös figyelmet kell fordítani a helyes csatlakozási módra, hogy elkerüljük a robbanásmegtagadási balesetek előfordulását.

(2) Biztonsági szabványok és biztonsági távolságok

• Földrengés biztonsági távolsága

Mivel a földrengés biztonsági távolsága gyakran fontos tényező a robbantási projektek méretének és módszerének meghatározásában, egyes robbantási tervek gyakran problémákba ütköznek a jóváhagyási folyamat során a földrengés hatásainak szabályozása miatt. Mivel az ellenőrzési szabványok és számítási módszerek nem túl szigorúak, és a védett épületek (építmények) szerkezetei és állapotai nagyon összetettek, a földrengés intenzitásának pontosabb becslése és az épületek (építmények) károsodási fokának szabályozása gyakran kérdéssé válik. vitatott kérdés. A"Robbanásbiztonsági előírások"előírja, hogy"az általános épületek, építmények robbantási földrengésbiztonságának meg kell felelnie a biztonságos rezgési sebesség követelményeinek"és előírja az épületek (szerkezetek) talajszemcséinek rezgési sebességének szabályozási szabványait.

•Légi lökéshullámok biztonságos távolsága

A légi lökéshullámok biztonságos távolságának meghatározása elsősorban az alábbi szempontok alapján történik: biztonságos távolság a földi épületektől; számítási és szabályozási szabványok a levegő lökéshullámainak túlnyomásértékeire; robbantási zaj; légi lökéshullámok irányhatása és légköri hatása.

•A repülő sziklák robbantásának biztonságos távolsága

A repülõ sziklák robbantásának repülési távolságát befolyásolja a terep, a szél iránya és a szél ereje, az elzáródás minõsége, a robbantási paraméterek stb. A repülõ sziklák robbantásának biztonságos távolságát külön kell figyelembe venni a kamrás robbantás, nem dobó robbantás körülményei szerint, és dobás robbantás.

Elektromos detonáció biztonsági távolsága

Az elektromos robbantás biztonsági távolsága elsősorban a robbantási terület és a kibocsátó források, például nagyfeszültségű vezetékek, rádióállomások és televízióállomások közötti biztonsági távolságot veszi figyelembe.

•Biztonságos távolság a robbantásból származó káros gázok diffúziójához

A robbantásból származó káros gázok elsősorban a CO, NO, NO2, N2O5, SO2, H2S, NH3 stb., amelyek fulladást és vérmérgezést okozhatnak. A mintavételt és a megfigyelést nagyszámú robbantás után kell elvégezni. Csak akkor lehet lemenni a bányába dolgozni, ha a káros gázok koncentrációja alacsonyabb, mint a megengedett index. Intézkedések a robbantásból származó káros gázok csökkentésére: használjon minősített robbanóanyagot; vízálló a robbanóberendezéseket és a robbanóanyagokat, blokkolja a robbanólyukakat stb., hogy elkerülje a félrobbanást és a deflagrációt; erősítse meg a szellőzést, fordítson különös figyelmet a szellőzés holt sarkaira és holtfoltjaira; szellőztetést kell végezni a személyzet belépése előtt, és mintavételt kell végezni, és ellenőrizni kell a mérgező gázok koncentrációját a levegőben.

•Biztonsági szabványok és robbanásbiztos intézkedések a gáz- és szénporra vonatkozóan

A gáz a bányákban található káros gázok általános kifejezése, beleértve a metánt, szén-monoxidot, szén-dioxidot és hidrogén-szulfidot. Intézkedések a gáz begyulladásának és robbanásának megelőzésére: a gáz felhalmozódásának megakadályozása, a szellőzés biztosítása, a figyeléshez ragaszkodni, szigorúan megállni és evakuálni az előírásoknak megfelelően; zárja le a sárkányt, hogy megakadályozza az oxigén bejutását; a lyukakat rendezze el, töltse fel, blokkolja és robbantsa fel az előírásoknak megfelelően, és megfelelően működjön. Robbantás a gáz meggyújtásához; robbanásbiztos elektromos berendezéseket használjon, és erősítse meg a menedzsmentet, és szigorúan ellenőrizze a szórt áramot.

Megelőző intézkedések szénporrobbanás esetén: átfogó pormegelőzés, mint például a széntelepek vízbefecskendezése a bányafalnál; vízzárás robbantási technológiát alkalmazni, vízpermet és permetező berendezéseket felállítani, nedves fúrást alkalmazni, az akna és az alagút falait gyakran mosni, a szellőzés szélsebességét szabályozni, a szénbunkereket és csúszdákat nem szabad kiüríteni, szállítás közben megakadályozni a szénszivárgást, permetezni víz a szállítás során, és kőport rakjon a szállító alagutakba és a visszatérő levegő alagutakba. Használja ezeket az átfogó intézkedéseket a szénpor koncentrációjának csökkentésére a levegőben; akadályozza meg, hogy a nyílt láng és a mechanikai szikra robbanása szénporrobbanást okozzon; ügyeljen a gáz- és szénpor vegyes robbanásának megakadályozására. A gázrobbanások megelőzésére szolgáló intézkedések hatékonyak a vegyes robbanások megelőzésében is.

3. Robbantási műveletek biztonsági irányítása

(1) Biztonságirányítási rendszer robbantási műveletekhez

Minden robbantási művelethez olyan robbantási berendezést kell használni, amely megfelel a nemzeti vagy minisztériumi szabványoknak. Engedély nélküli robbanóanyag használata tilos.

A csoportos bányatelepeken és a robbantási műveleteket végző bányatelepeken rendelkezniük kell robbantási felügyelővel, robbantóval és robbantási berendezés őrzővel. Ezeknek a személyzetnek ismerniük kell a használt robbantási berendezések teljesítményét, a robbantási technikákat és a vonatkozó biztonsági ismereteket.

Minden robbantási munkában részt vevő személynek képzésen és vizsgákon kell részt vennie, és meg kell szereznie a"blaster jogosítvány"a helyi megyei közbiztonsági osztály adja ki, mielőtt robbantási műveleteket végezhetnek.

(2) A robbantási műveletekre vonatkozó biztonsági előírások

• Detonáló berendezés feldolgozása

• Állandó földi raktár

Állandó talajszórásos raktárnak tégla-beton szerkezetű bungalónak kell lennie. A falaknak erősnek, sűrűnek, hőszigeteltnek és korrózióállónak kell lenniük. A tetőt vasbetonból kell készíteni szigetelőréteggel. Ha fa tetőt használnak, akkor azt tűzállónak kell lennie. A pirotechnikai és nitroglicerines robbanóanyagok tárolására szolgáló raktáraknak könnyű tetőt kell használni. A padló legyen sík, szilárd, repedésmentes, nedvesség- és korrózióálló, és a felületen nem szabad vasalóeszközöket kitenni. A detonátorraktárban puha párnákkal ellátott fapadló található.

A nitroglicerin-robbanóanyagok, detonátorok és utólagos robbanóanyagok tárolását és kezelését a polcokon kell elhelyezni. Dobozok (táskák) egymásra rakása tilos. A doboz és a polc felső rétege közötti távolság nem lehet kevesebb 4 cm-nél. A polc szélessége nem haladhatja meg a két csomagolódoboz (zacskó) szélességét. A polcok közötti távolság legalább 1,3 m, a polc és a fal közötti távolság pedig legalább 20 cm. A többi robbantási berendezést fa raklapokra kell helyezni úgy, hogy az egyes cölöpök között legalább 1,3 m távolság legyen, a faltól legalább 20 cm, magassága pedig legfeljebb 1,6 m. A raktárban nem tárolhatók a nem vezetői munkához kapcsolódó szerszámok és egyéb eszközök; a raktárnak tisztának, nedvességállónak, jól szellőzőnek és rágcsálómentesnek kell lennie.

A figyelmeztető raktárterületet éjjel-nappal őrizni kell, a járőrözést meg kell erősíteni, a raktár területére irreleváns személyek belépése szigorúan tilos. A riasztóberendezést és a tűzvédelmi, kommunikációs és villámvédelmi eszközöket negyedévente egyszer ellenőrizni kell. Ha a robbanóanyag elveszett vagy ellopták, azt időben jelenteni kell a helyi közbiztonsági szerveknek.

• Állandó alagút típusú hasított raktár

Az állandó alagút típusú vázraktár raktárának magassága nagyobb kell legyen, mint az összekötő alagút magassága. Az összekötő alagút fenéklemezének lejtése belülről kifelé 5%o, fedett vízelvezető árok található. Szellőztető alagutaknak vagy szellőzőaknáknak kell lenniük a szellőzéshez. A szellőzőalagutak, szellőzőaknák bejáratait, szellőző berendezéseit be kell keríteni. A támaszték általában szórt betontámasz, plusz a falon kívüli ívek. Fa szerkezeti alátámasztás esetén tűzálló festéket kell felhordani.

A robbanásveszélyes anyagok tárolása és figyelmeztetése az állandó alagút típusú barlangi raktárakban megegyezik a robbanásveszélyes raktárak felszínén lévőkkel.

• Földalatti alraktárak és elosztóállomások

A földalatti alraktárak és elosztóállomások szerkezetére vonatkozóan nincsenek speciális követelmények. Csak az előírás, hogy a nitroglicerines robbanóanyagok és detonátorok tárolására szolgáló vázkamrát és falhornyot fémhálós ajtókkal, a be- és kijáratoknál tűzálló vasajtókat kell elhelyezni.

Több középső szelvényű bányában, ha a robbantóberendezések részraktárának és a munkafelületnek a távolsága meghaladja a 2,5 km-t, vagy a föld alatt nincs alraktár, minden középső szakaszon megengedett egy elosztóállomás kialakítása. A föld alatti robbantóberendezés-elosztó állomásnak meg kell felelnie a következő követelményeknek: Legyen egy külön szellőzőalagút. A gyalogos alagúttól való távolság legalább 25 m legyen, és legalább egy derékszögű fordulattal csatlakozzon a gyalogos alagúthoz. Tárolási térfogat: a robbanóanyagok tömege nem haladhatja meg az 500 kg-ot, és a detonátorok nem haladhatják meg az egy dobozt. A robbanóanyagokat és a detonátorokat külön kell tárolni, téglafalakkal vagy betonfalakkal elválasztva, és a válaszfal vastagsága nem lehet kevesebb 25 cm-nél

•Felszíni ideiglenes raktár

A felszíni ideiglenes raktárnak legalább 9 négyzetméter alapterületű önálló elosztó helyiséggel kell rendelkeznie, és önálló detonátorraktárt kell kialakítani, lehetőleg legalább 2 m magas fal vagy vas szögesdróttal. A raktárban elegendő tűzoltó felszerelésnek kell lennie. Az ideiglenes raktárnak (lehetőleg bungalónak) sík és varratmentes padlóval kell rendelkeznie. Ha a falak, padlók, tetők és ajtók fa szerkezetek, azokat tűzálló festékkel kell lefesteni. Az ablakokon vaslemezzel borított lemezablakok és ajtók rétege kell legyen.

• Autók vagy kocsik speciális rekeszei robbanóanyagok tárolására

A 6 hónapot meg nem haladó terepi mobil robbantási műveleteknél megengedett a robbanóanyag tárolása az autók vagy kocsik speciális rekeszeiben, de be kell tartani a következő előírásokat:

① Tilos speciális rekeszeket kialakítani a pótkocsikban; speciális rekeszek legyenek vaslemezzel borított fa rekeszek, és a rekeszek elülső és oldalfalán 30cmx30cm-es vasrácsos szellőzőnyílások, a hátsó falon pedig ajtók legyenek, melyek vas (vagy alumínium) lemezzel borított faajtók. Az ajtót zárni kell, a teljes rekesz felületet tűzálló festékkel le kell festeni és veszélyjelzéssel ellátni.

② A tárolt robbanóanyag mennyisége nem haladhatja meg a jármű névleges terhelésének kétharmadát.

③ A kocsi jobb első sarkában egy fadoboz van rögzítve a detonátorok számára, puha párnázással bélelve és külön zárva. Ha robbanóanyagot és robbanóberendezést helyeznek ugyanarra a gépkocsira, a detonátorok, valamint a megfelelő gyújtózsinórok és gyújtózsinórok száma nem haladhatja meg a 2000-et.

Detonator detonation is not suitable for blasting of vertical shafts, inclined shafts with an inclination angle greater than 30. and skylight working faces. When detonating with detonators, resistance wire ignition or other forms of one-time ignition methods should be used.

When using a fuse to detonate, the following regulations must be observed: Use the one-time ignition method to ignite; Before ignition, the fuse must be cut off 5cm with a sharp knife, and it is strictly forbidden to cut the fuse while igniting; The number of fuses that each person ignites in the same work must not exceed 5; The fuse must be ignited with a fuse or a special igniter, and it is strictly forbidden to ignite with matches, cigarette butts and lights; It is strictly forbidden to step on and squeeze the ignited fuse; When igniting a single fuse, the length of the fuse should ensure that after the fuse is lit, the personnel can retreat to a safe place, but the shortest cannot be less than 1.2m; When igniting multiple fuses in succession, the timing fuse must be ignited first. After the timing fuse burns out, whether it is lit or not, the personnel must evacuate immediately; The length of the timing fuse must not exceed one-third of the length of the shortest fuse in the fuse that was ignited.

• Detonating Cord Detonation

Only a sharp knife is allowed to cut the detonating cord, but it is forbidden to cut the detonating cord connected to the detonator or inserted into the explosive.

The detonating cord detonation network should be connected by overlapping, sailor's knot and other connection methods. When overlapping, the overlapping length of two detonating cords shall not be less than 15cm, and the binding shall be firm. The angle between the branch line and the main line transmission direction shall not be greater than 90. .

Except for the sailor's knot when connecting, the detonating cord network is prohibited from knotting or looping. When staggered laying detonating cords, a pad with a thickness of not less than 10cm should be placed between the two detonating cords.

The detonator for detonating detonating cords should be tied 15cm away from the end of the detonating cord, and the concentrated hole of the detonator should face the direction of the detonation of the detonating cord.

•Detonating cord detonation

There shall be no dead knots in the detonating cord network, and the detonating cords installed in the hole shall not have joints. The detonating cords used for the same working surface must be products of the same factory and batch number.

There should be enough space between the detonating tubes outside the hole. When the detonating tube network is detonated with detonators, measures should be taken to prevent the concentrated hole of the detonator from cutting off the detonating tube and causing explosion refusal.

The detonating tube should be evenly laid around the detonator to prevent the air hole of the second delay detonator from burning the detonating tube.

It is forbidden to use detonating tubes for blasting in mines with the risk of mine dust or gas explosion.

(3) Safety management of underground blasting

When the tunnel is penetrated by blasting, when the two working faces are 15m apart, only one working face is allowed to advance forward, and guards should be sent at the safe places leading to the working faces on both sides. Detonation is allowed only after the personnel of both sides have evacuated to a safe place.

When two parallel tunnels with a spacing of less than 26m are excavated at the same time, when blasting is carried out on the working face of one tunnel, the personnel of the working face of the other tunnel must evacuate to a safe place.

When transporting explosive packages in the shaft, the explosive packages must be placed in special wooden boxes or bags. Bottom-unloading buckets shall not be used. It is forbidden to transport detonating charges and explosives at the same time.

When transporting blasting materials to the wellhead excavation working face, no one except the blaster shall remain in the wellbore.

When the wellbore is excavated, all joints of the electric blasting network must be tightly wrapped with insulating tape and raised above the water surface.

Before detonation, all personnel must evacuate the danger zone. Warning signs must be set up at the entrance to the blasting site. Detonation is allowed only after it is confirmed that there is no one in the blasting danger zone.

4. Storage and transportation safety of blasting materials

(1) Storage of blasting materials

• Permanent ground warehouse

Permanent ground blasting material warehouse should be a bungalow with a brick-concrete structure. The walls should be strong, dense, heat-insulated and corrosion-resistant. The roof should be made of reinforced concrete with an insulation layer. If a wooden roof is used, it must be fire-proofed. Warehouses for storing pyrotechnics and nitroglycerin explosives must use light roofs. The floor should be flat, solid, crack-free, moisture-proof, and corrosion-resistant, and no ironware should be exposed on the surface. The detonator warehouse uses wooden floors with soft pads.

Storage and management of nitroglycerin explosives, detonators, and follow-up explosives must be placed on shelves. Boxes (bags) are prohibited from being stacked. The distance between the box and the upper layer of the shelf shall not be less than 4cm. The width of the shelf shall not exceed the width of two packaging boxes (bags). The distance between the shelves shall not be less than 1.3m, and the distance between the shelf and the wall shall not be less than 20cm. Other blasting equipment should be stacked on wooden pallets, with a distance of not less than 1.3m between each pile, not less than 20cm from the wall, and a height of not more than 1.6m. Tools and sundries not related to management work shall not be stored in the warehouse; the warehouse must be clean, moisture-proof, well ventilated, and rodent-free.

The warning warehouse area must be guarded day and night, patrols must be strengthened, and irrelevant personnel are strictly prohibited from entering the warehouse area. The alarm device and fire protection, communication and lightning protection devices should be checked once a quarter. If the explosive materials are lost or stolen, they must be reported to the local public security organs in time.

• Permanent tunnel-type carcass warehouse

The height of the warehouse of the permanent tunnel-type carcass warehouse must be greater than the height of the connecting tunnel. The slope of the connecting tunnel bottom plate is 5%o from the inside to the outside, and there is a covered drainage ditch. There must be ventilation tunnels or ventilation shafts for ventilation. The entrances and ventilation equipment of the ventilation tunnels and ventilation shafts must be fenced. The support is generally sprayed concrete support plus off-wall arches. If wooden structure support is used, fireproof paint should be applied.

The storage and warning of explosive materials in permanent tunnel-type cave warehouses are the same as those on the surface of explosive warehouses.

• Underground sub-warehouses and distribution stations

There are no special requirements for the structure of underground sub-warehouses and distribution stations. It is only required that the carcass room and wall groove for storing nitroglycerin explosives and detonators should be equipped with metal mesh doors, and fireproof iron doors should be installed at the entrances and exits.

In a mine with multiple middle sections, when the distance between the blasting equipment sub-warehouse and the working face exceeds 2.5km or there is no sub-warehouse underground, it is allowed to set up a distribution station in each middle section. The underground blasting equipment distribution station must meet the following requirements: There should be a dedicated ventilation tunnel. The distance from the pedestrian tunnel should be no less than 25m, and it should be connected to the pedestrian tunnel by at least one right-angle turn. Storage volume: explosives should not exceed 500kg, and detonators should not exceed one box. Explosives and detonators must be stored separately, separated by brick walls or concrete walls, and the thickness of the partition wall should not be less than 25cmo

•Surface temporary warehouse

The surface temporary warehouse must have an independent distribution room with an area of no less than 9 square meters, and an independent detonator warehouse should be set up, preferably with a wall or iron barbed wire no less than 2m high. There must be enough fire-fighting equipment in the warehouse. The temporary warehouse (preferably a bungalow) must have a flat and seamless floor. If the walls, floors, roofs and doors are wooden structures, they should be painted with fireproof paint. The windows must have a layer of plate windows and doors covered with iron sheets.

• Special compartments of cars or carriages for storing explosives

In field mobile blasting operations that do not exceed 6 months, special compartments of cars or carriages are allowed to store explosives, but the following regulations must be observed:

① It is prohibited to make special compartments into trailers; special compartments must be wooden compartments covered with iron sheets, and the front and side walls of the compartments should have 30cmx30cm iron grille ventilation holes, and the rear wall should have doors, which are wooden doors covered with iron (or aluminum) sheets. The door should be locked, and the entire compartment surface should be painted with fireproof paint and marked with danger.

② The amount of explosives stored shall not exceed two-thirds of the rated load of the vehicle.

③ A wooden box for detonators is fixed in the front right corner of the carriage, lined with soft padding and locked separately. When loading explosives and detonating equipment on the same car, the number of detonators and corresponding fuses and detonating cords shall not exceed 2,000.