Új és használt fúrórudak keverése: Mikor okos, mikor veszélyes, és hogyan lehet megkülönböztetni őket?

Minden fúrási művelet előbb-utóbb szembesül ugyanazzal a költségvetési kérdéssel: van egy raktárkészleted használt fúrórudakkal, amelyek még mindig használhatónak tűnnek, és egy teljes sorozatot kell bevetned a következő munkához. Az összes új rudat vásárolni a legbiztonságosabb döntés, de ez a legdrágább is. Tehát a kérdés, ami minden helyszíni utánfutón és beszerzési irodában felmerül: keverhetem-e a régieket az újakkal, és megtakaríthatok-e pénzt?

A rövid válasz: néha. A hosszabb válasz – amely biztonságban tartja a személyzetet és távol tartja a fúróvezetékeket a lyuktól – attól függ, hogy érted-e, mit jelent valójában a *"used"* egy kőzetfúró rúd esetében, és hogy hajlandó vagy-e elvégezni azokat az ellenőrző munkákat, amelyek a keverést életképessé teszik.

Mit jelent valójában a "Usedd" egy fúrórúd esetében?

Egy fúrórúd nem úgy öregszik, mint egy villáskulcs vagy egy kalapács. Belülről kifelé öregszik, olyan módon, ami egy gyors vizuális ellenőrzéssel láthatatlan, és a károsodás a legfontosabb helyeken halmozódik fel.

A legnyilvánvalóbb kopás külső eredetű: a rúdtest megkarcolódik, bekarcolódik és fokozatosan elvékonyodik a gyűrű alakú térben nagy sebességgel elszáguldó abrazív kőzetforgácsok miatt. Egy rúd, amelynek kezdeti falvastagsága mondjuk 8 milliméter volt, néhány száz méter kemény kőzetfúrás után akár 6,5 milliméterre is lecsökkenhet. Ez nem hangzik soknak, de a keresztmetszeti területet tekintve – ami meghatározza a rúd axiális terhelésviselési és kihajlási képességét – ez jelentős csökkenés.

Kevésbé nyilvánvaló a belső kopás. A középső öblítőfurat nagy nyomáson és sebességgel szállít sűrített levegőt vagy vizet, és ez az áramlás – különösen, ha a levegő finom kőport szállít, amelyet nem szűrtek megfelelően – idővel erodálja a belső falat. Egy kívülről rendben lévő rúd veszélyesen vékony falakkal rendelkezhet azokon a szakaszokon, ahol a belső erózió koncentrálódott, általában a csatlakozóvégeknél lévő áramlási szűkületek közelében.

A legveszélyesebb öregedés mikroszkopikus szinten történik. A kalapács minden egyes ütése lökéshullámot küld a rúdon keresztül. Minden egyes előtoló nyomás alatti forgás ciklikus torziós terhelést fejt ki. Több tízezer ciklus alatt az acél kifáradási károsodást halmoz fel – szubmikroszkopikus diszlokációkat a kristályszerkezetben, amelyek végül mikrorepedésekké egyesülnek. Ezek a repedések a fém belsejében kezdődnek, általában feszültségkoncentrációknál, mint például a menetgyököknél vagy a keresztmetszet-változásoknál, és láthatatlanul növekednek, amíg egy napon a rúd figyelmeztetés nélkül el nem törik.

Egy használt rúd nem csak úgy "nem olyan fényes." Ez egy csökkent falvastagságú, ismeretlen belső erózióval és felhalmozódott kifáradási előzményekkel rendelkező alkatrész, amelyet semmilyen vizuális ellenőrzés nem tud teljes mértékben felmérni.

A használt botok új húrba dobásának négy kockázata

Az egyik: a leggyengébb láncszem problémája.
Ha különböző hátralévő élettartamú rudakat keverünk, a húrláncban a leginkább elkopott rúd határozza meg a teljes összeállítás megbízhatóságát. Lehet kilenc vadonatúj rúdunk és egy, amelyik már a kifáradási élettartamának 80%-át lejárta, és amikor az egyik meghibásodik – a menetnél, műszak közben, mélységben –, az egész húr leáll. Ennek az egyetlen meghibásodásnak a költsége, az állásidő, a visszakeresés és a kiesett termelés tekintetében, általában meghaladja azt a költséget, amelyet egy új rúd vásárlásának elmaradásával megspóroltunk.

Kettő: a karbantartás találgatós játékká válik.
Az új rudak kiszámítható karbantartási ütemtervet követnek. Nagyjából tudod, hány métert bírnak ki ellenőrzés vagy csere előtt. A használt rudak mindenhol megtalálhatók – az egyiknek lehet, hogy 200 métere van még hátra, a másiknak 20. Ha egy sorban vannak, nem lehet egyetlen karbantartási szabványt alkalmazni. Vagy túlszervizeled az új rudakat (időt és pénzt pazarolsz), vagy alulszervizeled a régieket (hagyod, hogy a hibák felhalmozódjanak a meghibásodásig).

Három: azok a hibák ölnek meg, amiket nem látsz.
Egy rúd, amelyen a kifáradási élettartamának 80%-ánál fáradásos repedés látható, kívülről ugyanúgy néz ki, mint egy vadonatúj rúd. A repedés a felszín alatt van, a menet tövében vagy a belső átmérő lépcsőjében rejtőzik. A szokásos terepi ellenőrzés – vizuális ellenőrzés, tolómérő a külső átmérőn – nem fogja megtalálni. Mágneses poros vizsgálatra vagy ultrahangos vizsgálatra van szükség a felszín alatti fáradásos repedések kimutatásához, és a legtöbb fúróhelyszínen nincs ilyen berendezés. Olyasmire fogadsz, amit nem látsz.

Négy: a matek nem úgy működik, ahogy gondolod.
Papíron a használt rudak beépítése néhány új rudakhoz képest megspórolja a költségeket. A valóságban a megtakarítások eltűnnek az idő előtti meghibásodások miatti állásidőben, a törött rudak lyukakból való kiemelésének munkaköltségében, a tétlenül álló fúróberendezés miatti termeléskiesésben, és egy olyan lyuk újrafúrásának potenciális költségében, amely egy rúd eltörése és visszanyerése miatt elveszett. Egyetlen rúdhiba egy termelési furatban többe kerülhet, mint az egész új rudak sorozata.

Amikor a keverés valójában védhető

Ez persze nem jelenti azt, hogy soha többé nem használhatod a régi botokat. Hanem azt, hogy rendszerre van szükséged.

Először is: minden használt rudat ellenőrizni kell, mielőtt húrba kerül – és az ellenőrzés alatt nem vizuális ellenőrzést értek. Mérjük meg a külső átmérőt több ponton a hossz mentén. Minden olyan rudat, amely eredeti falvastagságának több mint 10%-át elvesztette, ki kell vonni a forgalomból, pont. Ellenőrizzük a menetet nagyító alatt: a menetoldalakon fellépő gödrösödés, kidörzsölődés vagy deformáció azt jelenti, hogy a csatlakozás sérült. Ha hozzáférünk festékpenetrációs vagy mágneses részecskékkel történő vizsgálathoz, használjuk a menet tövén – ott kezdődnek a fáradásos repedések.

Másodszor: a rudakat a hátralévő élettartamuk szerint válogasd szét. A csoport: kevesebb, mint 100 méternyi üzemidő, lényegében új. B csoport: 100-300 méter, közepes élettartamú. C csoport: több mint 300 méter, a kivonásuk közeledik. Soha ne keverj C csoportú rudakat egy olyan fúrósorba, amely kemény kőzetben vagy mély furatokban végez munkát. Ha keveredsz, csak az A és a B csoportú rudakat keverd össze, és csak sekély, közepes állapotú fúrásokhoz, ahol a meghibásodás nem lenne katasztrofális.

Harmadszor: soha ne keverjen régi és új rudakat kritikus furatokban – mély gázelvezető kutakban, drága kutatófúrásokban, nehéz talajú furatokban, ahol egy elakadt zsinór nem lenne helyreállítható. Ezeken a furatokon csak új rudakat fúrjon. A gazdaságosság egyértelmű, ha összeveti a fúrás elvesztésének költségét a rudak költségével.

Negyedszer: ha vegyes készletet szeretnél fenntartani, szükséged van egy nyomonkövető rendszerre. Jelölj meg minden botot egyedi azonosítóval, naplózd a fogyasztásmérőit, és egy előre meghatározott mérőóraszámnál vesd ki a forgalomból, ahelyett, hogy megvárnád, míg elromlik. Nem az a bot kerül a legtöbbe, amelyet megveszel – hanem az, amelyiket túlléped a forgalomból való kivonás határán, és egy lyukból kell kihalásznod.

A lényeg

Az új és használt kőzetfúró rudak keverése működhet, ha aktív vezetői döntésként kezeled, nem pedig egy egyszerű kényelemként. Alaposan vizsgáld meg, válogasd szét állapot szerint, a kevert rudakat az alacsony kockázatú furatokra korlátozd, és vezess nyilvántartást. Ha mind a négy dolgot nem tudod megtenni, vásárolj új rudakat. A keveréssel megtakarított pénz visszatalál hozzád – állásidőben, horgászati ​​munkákban és újrafúrandó furatokban.