Kőzetfúró hosszú csavar csere: Mit kell ellenőrizni szétszerelés közben

A hosszú csavarok – a feszítőcsapok, amelyek a kőzetfúró elülső fejét, hengerét és hátsó fejét összefogják – egyike azoknak az alkatrészeknek, amelyekre senki sem gondol, amíg el nem romlanak. És amikor elromlanak, a tüneteket könnyű félrediagnosztizálni: olaj szivárog a csavarfuratok körül, egy új rezgés, ami az előző műszakban nem volt jelen, vagy enyhe lazaság a fúró illesztéseinél, ami miatt az egész gép homályosnak tűnik.

Ezek a tünetek azt jelentik, hogy a csavarok elvesztették az előfeszítésüket – vagy túlnyúltak a rugalmassági határukon, az anyák meglazultak, vagy maga a csavar fárad el. Ezek bármelyike ​​azt jelenti, hogy a fúrót szét kell szedni. És mivel az első fejet úgyis le kell venni, három kopó alkatrészt érdemes ellenőrizni, amíg ott vagy – mert a cseréjük most töredékébe kerül annak, mint amennyibe egy üzem közbeni meghibásodás esetén kerülne.

Mit csinálnak valójában a hosszú csavarok (és miért hibásak)?

Minden hidraulikus vagy pneumatikus kőzetfúró gépen egy sor hosszú csavar – általában négy, néha hat – fut végig a test teljes hosszában, az első fejtől a hátsó fejig. Feladatuk egyszerű: a három fő részt akkora előterheléssel összeszorítani, hogy a dugattyú ütközéséből és a hidraulikafolyadékból származó belső nyomás ne tudja szétválasztani az illesztéseket. A megfelelően meghúzott hosszú csavar rugalmasan megnyúlik, és a részeket olyan szorítóerővel húzza össze, amely meghaladja a működés közbeni csúcsszétválasztó erőt.

Amikor egy hosszú csavar elveszíti az előfeszítését – nyújtás, menetlazulás vagy anya kilazulása miatt –, a henger és az elülső fej közötti illesztés minden dugattyúütéskor mikroszkopikusan szétválhat. Ez a mikroszkopikus elválasztás olajat pumpál ki a csatlakozáson keresztül. Ez lehetővé teszi azt is, hogy az elülső fej kissé elmozduljon a hengerhez képest, ami a szárvezető perselyt elmozdítja a dugattyú furatával, és a száradapter ferdén kezd el ütőerőt felvenni.

A hibajelek egyértelműek, ha tudjuk, mire kell figyelni: olaj szivárgás a csavarfejek körül, fokozott rezgés, ami teljes ütőerőnél a legrosszabb, és a fúró hangjának finom változása – a ropogós ütőhang tompábbá, rezonánsabbá válik, ahogy az energia elvész a csatlakozásnál.

Ha korán észreveszed, akkor csavarokat és tömítéseket cserélsz. Ha addig járatod, amíg valami el nem törik, akkor dugattyúkat, hengereket vagy hengerfejeket cserélsz. A gazdaságosság nem apró.

A csere eljárása – és mire kell figyelni menet közben

A hosszú csavarok cseréjének lépésről lépésre történő útmutatója meglehetősen egyszerű. Rögzítse a fúrót egy tiszta munkapadra – ne a padlóra, ne egy vödörre, ne a fúrótorony sínjein egyensúlyozva. Egy munkapadra. Olyan alkatrészekkel van dolga, amelyek precízen illeszkednek, és az illeszkedő felületen lévő szennyeződés később szivárgásként fog kísérteni.

Mielőtt egy villáskulcshoz nyúlna, alaposan tisztítsa meg a fúró külsejét. A szétszerelés során a belsejébe kerülő kőpor, zsír és iszap beágyazódik a csapágyakba, megkarcolja a tömítőfelületeket és eltömíti az olajjáratokat.

Az anyákat dugókulcs segítségével lazítsa meg a csavarfejen – ne ütvecsavaros pisztollyal vagy csőkulccsal. Az ütvecsavaros pisztolyok menet közben felmarhatják a menetet, ha a csavarban maradék feszültség van. Miután az összes anya meglazult, egyenletesen, csillag alakban húzza meg őket, ne egyenként. A szorítóerő egyenetlen feloldása megdöntheti az elülső fejet, és károsíthatja a belső alkatrészek beállítását.

Emeld le egyenesen az elülső fejrészt. Ne feszegesd, ne feszítsd csavarhúzóval az illeszkedő felületek között. Ha beragadt – és ez gyakran előfordul, mert a tömítés idővel összeragadt –, akkor egy puha felületű kalapáccsal finoman ütögesd meg a kerületét, amíg ki nem oldódik.

Most, amíg ott vagy: Három fogyóeszköz, amit ellenőrizni kell

Az elülső fej leszakadt, a fúró belsejét ki lehet fedni. Azért jöttél ide, hogy hosszú csavarokat cserélj ki. De amíg hozzáférsz, ellenőrizz három dolgot, ami megkímél attól, hogy három hónap múlva újra szétszedd ezt a fúrót.

Először is: a szárvezető persely.Ez a persely az elülső fejben, amely a száradaptert tartja. Ez a legnagyobb terhelésű kopó alkatrész az elülső részben. Mérje meg a belső átmérőt – ha meghaladja a gyártó által megadott szervizhatárt, akkor a perselyt ki kell cserélni. Ellenőrizze a furat felületét barázdálódás, kidörzsölődés vagy egyenetlen kopás szempontjából. Az oválisra kopott persely – és ez akkor fordul elő, amikor a fúró következetesen görbe fúrórudakat használ – lehetővé teszi, hogy a száradapter minden ütésnél lötyögjön, és ez a lötyögés tönkreteszi az újonnan beszerelt elülső fejtömítéseket.

A szárvezető persely cseréje leszerelt első fej mellett perceket vesz igénybe és szerény összegbe kerül. A meghibásodás utáni csere – amikor a billegő száradapter tönkretette a dugattyút, a tömítőfuratokat és esetleg az első fej öntvényét – nagyságrendekkel többe kerül.

Másodszor: maga a száradapter.Húzd ki és vizsgáld meg a tömítőfelületet – azt a részt, amely az első hengerfej olajszimeringjéhez simul. Simának, polírozottnak, karcolás-, lyuk- és korróziómentesnek kell lennie. A felület bármilyen egyenetlensége vágószerszámként fog működni az új tömítésekkel szemben. Ellenőrizd azt az ütőfelületet is, ahol a dugattyú ütközik – a gomba alakú vagy lyukas ütőfelület azt jelenti, hogy a dugattyú nem középen ütközött, ami általában egy kopott vezetőperselyre vezethető vissza.

Harmadszor: az első hengerfej tömítései.Úgyis kicseréled ezeket – ostobaság lenne, ha nem tennéd, amíg az elülső fej hozzáférhető –, de mielőtt kidobod őket, ellenőrizd a régieket. A régi tömítések kopási mintázata elárulja, mi történt a fúró belsejében. A teljes kerületen egyenletes kopás azt jelenti, hogy a száradapter pontosan forgott. Az egyoldalas kopás azt jelenti, hogy az adapter elhajlott – és ez azt jelenti, hogy a vezetőpersely elkopott, a fúrórudak meghajlottak, vagy a fúrót rossz szögben működtették.

Nyomatékértékek és miért fontosak

A nagy csavarhúzási nyomaték nem eléggé szoros. A nem kellően meghúzott csavarok elveszítik az előfeszítést, és a csatlakozás szivárog. A túl meghúzott csavarok engednek – véglegesen megnyúlnak, elveszítik az előfeszítést, akárcsak a nem kellően meghúzottak, de azzal a további előnnyel, hogy a következő meghúzási ciklus során elpattanhatnak.

Minden fúrómodellhez tartozik egy meghatározott nyomatékérték. Egy átlagos A18 osztályú hidraulikus lökettérfogat-kihordó 300 Nm-t igényelhet a hátsó, és 350 Nm-t az első csavarokon. Ez a különbség – 50 Nm-rel több az elsőn – azért van, mert az első rész viseli az ütési reakcióerő nagy részét, és nagyobb befogásra van szükség az illesztések szétválásának megakadályozása érdekében.

Használj kalibrált nyomatékkulcsot. Ne azt, ami már öt éve a szerszámosládában rugózik, ne az ütvefúrót egy "h nyomatékpálcával," ne "két morgást a bontókaron." Kalibrált nyomatékkulcsot. Csillag alakban, két-három fokozatban húzd meg a végső nyomatékig.

Összeszerelés után járassa a fúrót terhelés nélkül öt percig. Ellenőrizze, hogy nincs-e olajszivárgás a csavarfejek körül és az illesztési vonalnál. Ellenőrizze, hogy nincs-e rendellenes rezgés vagy hang. Ha minden csendes és száraz, akkor a munka elvégezve. Ha bármilyen szivárgásra utaló jelet észlel, álljon meg, és ellenőrizze újra – egy frissen összeszerelt fúrónál a szivárgás azt jelenti, hogy valami nincs megfelelően behelyezve, és a működtetés nem fog javítani a helyzeten.