Biztonsági intézkedések alagútépítési munkálatoknál használt fúrt cölöpökhöz
Biztonsági intézkedések alagútépítési munkálatoknál használt fúrt cölöpökhöz
A fúrólyuk összeomlásának megelőzése
A fúrt cölöpök építési folyamatával és a fúróberendezések jellemzőivel összhangban a következő biztonsági intézkedéseket alkalmazzák a fúrólyuk összeomlásának megakadályozására:
A cölöpépítéshez szükséges kőzetfúrás megkezdése előtt fúrási tervet kell készíteni a talaj mérnökgeológiai adottságai alapján. A zagyparaméterek megfelelő kiválasztása és szabályozása kulcsfontosságú a fúrólyuk összeomlásának megelőzésében.
Az ideiglenes béléscső 10 mm vastag acéllemezből készül, amelynek belső átmérője 20–40 cm-rel nagyobb a tervezett cölöpátmérőnél, és a felső részén két túlfolyó nyílás található. Beszereléskor a béléscső tetejének 0,5 m-rel a talajszint felett kell lennie. Mély folyómedreknél, puha talajjal, iszappal vagy homokos rétegekkel, a béléscső tetejének legalább 3 m-rel a vízszint felett kell lennie. Ahol a puha talaj vagy iszapréteg viszonylag vastag, a béléscsőnek legalább 1,5 m-re kell beágyazódnia az alatta lévő vízzáró agyagrétegbe.
A fúrólyuk kialakítása során a fúrólyuk falának megtámasztására agyagzagyot használnak. Az iszap tulajdonságait szigorúan ellenőrizni kell a következő tartományokon belül: relatív sűrűség 1,2–1,6; homoktartalom ≤ 4%; viszkozitás 16–28 s; kolloidális sebesség ≥ 95%; folyadékveszteség ≤ 20 ml/30 perc; szűrőlepény vastagsága ≤ 3 mm/30 perc; pH-érték 8 és 11 között. Az építés során az iszap szintjét mindig legalább 0,5 m-rel a béléscső teteje alatt kell tartani. Rossz talajviszonyok esetén a belső fúrólyuknyomást az iszap sűrűségének növelésével és a fúrási sebesség megfelelő csökkentésével kell kiegyenlíteni, hogy hatékonyan elkerüljék az omlást.
A fúrólyuk eltérésének megelőzése
A kőzetfúrás megkezdése előtt a fúróberendezés alapja alatti talajt ki kell egyenlíteni és jól tömöríteni kell, valamint talpfákat kell fektetni a berendezés alá, hogy megakadályozzák a berendezés egyenetlen süllyedés okozta elmozdulását. A berendezést pontosan kell elhelyezni, biztosítva, hogy a fúrófej középpontba helyezési hibája kisebb legyen, mint 2 cm, és hogy a forgóasztal, a koronablokk és a burkolat középpontjai ugyanazon a függőleges vonalon legyenek, hogy elkerüljék az alap elmozdulását és az ebből eredő eltérést.
Az építés során a fúróberendezés vízszintes szintjét rendszeresen ellenőrizni kell. A fúrólyuk függőlegességét akkor kell mérni, amikor a mélység eléri a tervezési mélység felét, majd a fúrás befejezése után is, a fúrólyuk eltérésének kiküszöbölése érdekében.
A burkolat körüli összeomlás, eltérés és iszapveszteség kezelésére szolgáló intézkedések
Ha kőzetfúrás közben fúrólyuk dőlését észleljük, a fúrófejet először az eltérő szakaszra kell emelni, és az eltérést a fúrólyuk ismételt, alacsony sebességű söprésével kell korrigálni. Ha az eltérés jelentős és nem korrigálható, a fúrólyukat az eltérő szakasz felett körülbelül 0,5 m-rel fel kell tölteni. Miután a feltöltés leülepedett és tömörödött, a fúrás újraindítható.
Ha fúrás közben a béléscsőben lévő iszapszint hirtelen csökken, és buborékolás kíséri, akkor valószínű a fúrólyuk beomlása. Kisebb beomlás esetén az érintett zónán keresztül a fúrási sebesség csökkentésével és az iszapsűrűség növelésével lehet továbbhaladni. Súlyos beomlás esetén a fúrást azonnal le kell állítani, és a fúrólyukat agyaggal kell feltölteni. A fúrást csak a fúrólyuk falának stabilizálódása után szabad folytatni.
A fúrt cölöpök építésének szigorúan az „egy fúrólyuk kialakítva, egy betonozott cölöp” elvét kell követnie, hogy elkerülje a fúrólyuk elkészülte és a betonozás között eltelt túlzott holtidőt, ami összeomláshoz vezethet. Az építést az építési műszaki leírásban meghatározott sorrendnek megfelelően kell megszervezni. Két szomszédos cölöp építése között legalább 24 órának kell eltelnie, hogy elkerülje a fúrólyukak összekapcsolódását (cölöp-kommunikáció).
A betonozás befejezése után a cölöpfejnél és a fúrólyuk körüli nyitott területet betonacél-hálóval vagy pallókkal kell lefedni és védeni, hogy megakadályozzuk a személyek véletlen beleesését a lyukba és a biztonsági baleseteket.
