Itt találhatók a kőzetfúró berendezések gyakori hibái és megoldásai
Kapcsolódó termékek Link:
A kőzetfúró berendezés napi használata során gyakran előfordulnak különféle gépi meghibásodások, amelyek megkövetelik, hogy a kezelő megértse a gyakori meghibásodások megítélését és időben ki tudja küszöbölni azokat. A következő Bianji összefoglalja a kőzetfúrók gyakori hibáit és megoldásait mindenki számára. Itt találhatók a kőzetfúró berendezések gyakori hibái és megoldásai. Lássuk!
Első. A sziklafúró berendezés ütése gyenge, vagyis a dugattyú eltalálhatja a száradaptert, de érezhető, hogy az erő nem olyan jó, mint korábban
1. Elégtelen az áramlás és a nyomás? Azaz, hogy az áramlási sebesség eléri-e a 90L/perc értéket, és a nyomás eléri-e a 10-16Mpa-t. Gondosan ellenőrizze a hidraulikus rendszer nyomását és áramlási sebességét, és állítsa be a nyomáscsökkentő szelepet vagy a nyomáscsökkentő szelepet a kezelőszelepasztal alatt. Ha továbbra sem állítható be, a rendszer áramlását és nyomását közvetlenül a szivattyúról kell beállítani. Ha továbbra sem működik, szivattyút kell cserélni, mert az olajelosztó edény a szivattyú hosszabb használat után elhasználódik, ami befolyásolja a szivattyú normál elmozdulását.
2. A kőzetfúró akkumulátorában lévő nitrogén nyomása még mindig 6–7 MPa. Vegye ki az akkumulátort a kőzetfúróból, és helyezzen egy hegesztőpálcát vagy más vékony és tompa tárgyat az akkumulátor hátulján lévő kis lyukba, hogy ellenőrizze, van-e még nitrogén. Ha be tudja dugni, és be tudja bizonyítani, hogy nincs nitrogén, akkor szét kell szerelni az akkumulátort, hogy ellenőrizze, nem sérült-e a membrán vagy a tömítőgyűrű? Ha a membrán tömítőgyűrűje eltört, cserélje ki egy új membránra, vagy töltse fel a tömítőgyűrűt 6-7 Mpa nitrogénnel. Cégünk jelenleg tömítőgyűrűket forgalmaz Atlas ésMontebelkőzetfúró tartozékok.
3. Megbízhatóak a sziklafúró mechanikai csatlakozásai? Használjon csavarkulcsot az összes menetes csatlakozás meghúzásához, mint például a vízköpeny anyák, négy nagy szilárdságú csavar, amelyek összekötik a fúrt részt és az ütközőrészt.
4. A kőzetfúrót túl sokáig használták, és a dugattyú és az első és hátsó hengerpersely közötti rés a kopás következtében megnő, ami miatt az ütőalkatrész belső szivárgása túl nagy, és az ütési nyomás nem tud emelkedik. Cserélje ki a dugattyút és az első és hátsó hengerbetétet.
Második. Nincs ütközési hang a sziklafúró berendezésből
1. A dugattyú mozoghat, de a száradapter nem üthető. Ennek oka az lehet, hogy a kőzetfúró berendezésen a megbízhatatlan mechanikus csatlakozási rész okozta dugattyúlöket megnyúlása meghaladja a dugattyú normál mozgási löketét, és a dugattyú nem fúrható. Használjon csavarkulcsot az összes menetes csatlakozás meghúzásához, mint például a vízköpeny anyák, négy nagy szilárdságú csavar, amelyek összekötik a fúrt részt és az ütközőrészt. Cégünk jelenleg anyákat és szárvezetőket forgalmaz az Atlas ésMontebelsziklafúrók.
2. A dugattyú nem tud mozogni. Ennek oka az lehet, hogy az irányváltó szelepet nem lehet megfordítani, vagy a dugattyú és a hengerbetét megfeszült és megégett, és nem tud elmozdulni. Szerelje szét az akkumulátort, és egy tiszta középső vagy mutatóujjával akassza be az irányváltó szelep orsóját, hogy ellenőrizze, hogy az irányváltó szelep orsója könnyen tud-e mozogni előre-hátra. Ha nem, távolítsa el az irányváltó szelepet, és cserélje ki egy új irányváltó szelepre. Csiszolja addig, amíg könnyen el nem tud mozogni, majd szerelje fel. Ha nincs probléma az irányváltó szeleppel, akkor az első és hátsó hengerbetéteket és dugattyúkat ki kell lyukasztani, és ellenőrizni kell, hogy a dugattyúk, valamint az első és hátsó hengerbetét nem feszült-e?
Harmadik. A fúrórész és az ütközőrész vagy az ütközőrész hátsó része közötti kapcsolat csöpög vagy permetez olajat.
1. A lehetséges okot az első és a hátsó dugaszológyűrűk tömítőgyűrűinek kopása okozza. Elegendő az első és a hátsó zárógyűrűk egészét vagy az első és hátsó zárógyűrűk tömítőgyűrűit kicserélni. Csere után a dugaszológyűrűt a hátsó burkolat szétszerelésével lehet cserélni. Az elülső dugaszológyűrűt le kell választani a fúrt részről és az ütközőrészről, és a dugattyút finoman előre lehet ütni.
