DTH fúrószerszámok napi tárolási módszerei
A fúrócsövek tárolásának kulcsfontosságú pontjai
Először fújja át a fúrócsövet, hogy teljesen eltávolítsa a benne maradt nedvességet. Ezzel egyidejűleg kapcsolja be a szár kenőrendszerét. A megfelelő kenés akkor érhető el, ha a szár olaja jól láthatóan szivárog ki a fúrócső alján.
Alaposan törölje át a fúrócső teljes külső felületét, beleértve a menetes részeket és a rúdtestet is, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs olajiszap vagy törmelék. Helyezzen gumi védősapkákat mind a külső, mind a belső menetes csatlakozásokra, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását. Bár ezek a sapkák kicsik és olcsók, rendkívül hatékonyak a szennyeződés okozta ütközésmérési hibák csökkentésében és a berendezés élettartamának meghosszabbításában.
Az ütközőelem tárolási és újratelepítési irányelvei
I. Rövid távú tárolási eljárás
Sűrített levegővel távolítsa el az ütközőtest belső nedvességét, és előzze meg a páratartalom okozta korróziót.
Adjon hozzá 1 liter hajtókar olajat a felső alsó tengelyen keresztül a belső kenés biztosításához.
Fújjon levegőt az ütközőn körülbelül 10 másodpercig, hogy az olaj teljesen befedje az összes belső alkatrészt.
A fúrócsövek tárolására vonatkozó szabványokat követve, szereljen fel gumi védősapkákat mind a felső, mind az alsó aljzatra a tömített védelem érdekében.
A nedvességnek való kitettség elkerülése érdekében a mérőeszközt vízszintesen, száraz, jól szellőző helyen tárolja.
II. Hosszú távú tárolási eljárás (főbb különbségek a rövid távú tárolástól)
Alaposan fújja ki az ütközőtestet a belső nedvesség eltávolításához.
Lazítsa meg a felső és alsó alátéteket, és szerelje szét az ütközőt.
Tiszta beltéri környezetben, egyenként vizsgálja meg és törölje át az egyes belső alkatrészeket, hogy elkerülje a másodlagos szennyeződést tisztítás közben.
Vigyen fel megfelelő mennyiségű kenőanyagot minden alkatrészre, hogy védő olajfilmet képezzen.
A kenés után szerelje vissza az ütközőt, és mindkét végére szereljen gumi védősapkákat a tömítés érdekében.
Az összeszerelt ütőszerkezetet vízszintesen, száraz helyen tárolja, és rendszeresen ellenőrizze a környezeti páratartalmat.
III. Az ütközőelem újratelepítési eljárása
Szerelje szét az ütközőtestet, és végezzen teljes körű ellenőrzést az összes belső alkatrészen. Ha oxidációt talál az alkatrészek felületén, enyhén polírozza meg az érintett területeket csiszolópapírral az oxidréteg eltávolításához. Az ellenőrzés kihagyása és a szerszám közvetlen használata könnyen idő előtti meghibásodást és csökkent teljesítményt okozhat.
Alaposan tisztítsa meg és törölje át az összes alkatrészt. Miután a felületek megszáradtak, töltse fel megfelelő kenőanyaggal.
Szerelje vissza az összes megtisztított és bekent alkatrészt a szabványos eljárás szerint. Az összeszerelés pontosságának ellenőrzése után az ütközőelem használatra kész.
