A lyukfúrók fúrási elve
Kapcsolódó termékek Link:
A lyukfúró neve aDTH kalapács (nagy szélnyomás, alacsony szélnyomás) behatol a lyuk aljába, de más fúrók nem.
A lyukfúró berendezések jellemzői: a kőzetfúrás elve megegyezik a nagy teherbírású kőzetfúráséval. Szakaszosan ütős kőzet (érc) és folyamatosan forog. A különbség az, hogy a lyukfúró berendezés ütközési mechanizmusa. , A dugattyú közvetlenül a fúrószárat érinti, és a furat meghosszabbításával tovább halad. A kőzetfúrórúd-fúrástól eltérően a fúrófúró energiavesztesége növekszik a fúrórúd illesztéseinek növekedésével. Mivel fúrórúdja nem továbbítja az ütési energiát, az ütközési energia vesztesége kicsi, így mélyebb lyukak is fúrhatók. Ahogy aDTH kalapács mélyen behatol a lyukba, a munkafelület zaja jelentősen csökken. És a fúrás pontossága nagy.
A lyukfúró berendezés összetétele: 1. fúrófejből, ütőmechanizmusból (DTH kalapács) 2, fúrórúd 3, forgómechanizmus 4, pneumatikus csukló és működtető mechanizmus 5, nyomásszabályozó mechanizmus 6, amplitúdó-moduláló és emelőmechanizmus 7. Ezek közül az 1, 2 és 3 összefoglaló néven kőzetfúró szerszámok, amelyek a következőkből állnak: fúrórudak, gombfejek ésDTH kalapácss. A fúráshoz legalább két fúrórúd-hosszabbítás szükséges. A lyukfúró berendezés elve: a 6 nyomásszabályozó mechanizmus befejezi a hajtóerő beállítását a fúrási munka hatékony befejezése érdekében. A légkompresszort használják fő erőként, és a nagynyomású levegőt használják a munkavégzéshez. A 2 sűrítettlevegős ütőmechanizmus dugattyúja kiegészíti az 1 ütvefúrófejet. Az ütőhatást a 4 forgómechanizmus valósítja meg, és a fúrószár forgását csak a helyzet megváltoztatására használják, hogy elkerüljék az ismételt zúzódást. A fúróberendezés emelését és amplitúdómodulációját a 7 mechanizmus teszi teljessé. Ez egyenértékű a keret magasságának beállításával. Ha a keret nem magas, a fúrórúd nem lehet magas. Különféle műveleteket vezérel az 5 működtetőmechanizmus. A tartószerkezet lehet egy konzol vagy egy fúrókocsi. A fúrás során keletkezett vágás (por) a fúrócső és a furatfal között áramló gáz vagy víz hatására a furat külseje felé távozik. Légkompresszor, tápegység és salakfúvás. A sűrített gáz belép aDTH kalapács a fúrócsövön keresztül, majd kiürül a fúrószárból. A kipufogógázt a ballaszt kiürítésére használják. Működési elv: Normál fúrás során az excenteres fúrót úgy hajtják, hogy átfúrja a fúró vibrációját és ütését.DTH kalapács. A centrifugális erő és a súrlódás miatt az excenterkerék kifelé hajlik, hogy elérje a furatátmérő növelésének célját. Ezután a burkolatot a rúdstabilizátor ütközése hajtja, és a fúrás során keletkező kőport a rúdstabilizátoron lévő kulcshornyon keresztül kifújja a furatból. A fúrás befejezése után az excenter kereket visszahúzzák, a burkolatot megfordítással kihúzzák, és a burkolatot a furatban hagyják, hogy megvédje a falat, hogy lyukat képezzen. A burkolat nyomon követése úgy történik, hogy a házhoz csatlakoztatott csőpapucsot egy lyukas kalapáccsal kalapálják a szinkron követés érdekében. Az illetékeseknek nem kell tolatniuk és visszavonulniuk, csak fel kell emelniük. Egyedi kúpos. Változtatható átmérőjű kialakítás esetén, ha a kavics és a talaj megakad a fúrás során, a fúróberendezés kúpos része csökkentheti az emelési ellenállást és nagymértékben csökkentheti a meghibásodások előfordulását, amelyekDTH kalapács nem tudja emelni. Az excenteres fúrószerszám működési elve: (1) A csővel végzett excenterfúrás működési elve.
Megjegyzés a fúrótornyokhoz: Az ésszerű tengely tolóerő DTH kőzetfúrás főként a fúrószár ütési energiájától függ a kőzet (érc) megtöréséhez. Ezért a DTH kőzetfúrás nem igényel nagy tengely tolóerőt. Ha a tengely tolóereje túl nagy, az nemcsak könnyen erős vibrációt kelt, hanem felgyorsítja a keményfém kopását is, ami idő előtt károsítja a bitet; ha a tengely tolóereje túl kicsi, a fúró nem tud megfelelően érintkezni a kőzettel (érccel), ami befolyásolja az ütközési energia átviteli hatékonyságát, még aDTH kalapács hogy ne működjön megfelelően.
1 képlet számítás, 2 ésszerű tapasztalat felhasználása, ha nem számol, a. Vegye figyelembe, hogy a fúróalkatrész súlya (beleértve a fúrószerszámot és a forgó levegőellátó mechanizmust) erőt fejt ki a furat aljára (lefelé fúrásnál pozitív, felfelé fúrásnál negatív) ), ez befolyásolja az ésszerű tengely tolóerőt. Ugyanakkor fúrás közben súrlódási ellenállás lép fel a fúrórúd és a furatfal között. Ezért a lyukfúrót nyomásszabályozó mechanizmussal kell felszerelni a fúrószerszámra kifejtett erő (tolóerő) beállításához. b. Vegye figyelembe a fúrószerszám forgási sebességét. Minden alkalommal, amikor a fúrószár beütődik, csak egy bizonyos sziklát tud eltörni. A fúrószerszám túl nagy forgási sebessége esetén a két horonynyom között elkerülhetetlenül megmarad az ütés hatására el nem tört csomók egy része, ami növeli a forgási ellenállási nyomatékot, növeli a fúrószerszám rezgését, és felgyorsítja a fúrófej kopását, ami nem csak a fúrási sebességet csökkenti. , És még fúróbefogási balesetet is okozhat; túl alacsony forgási sebesség esetén ismétlődő zúzódás léphet fel, mivel a fúrószár ütési energiája nincs teljesen kihasználva, a fúrási sebesség csökken. A fúrószerszám optimális fordulatszámát annak alapján kell meghatározni, hogy a fúrószár két ütközése között ne legyen kőzetdaganat vagy ismétlődő törés. Ez az ésszerű elfordulási szög azonban számos tényezőhöz kapcsolódik, például a fúrófej átmérőjéhez, a kőzet tulajdonságaihoz, az ütési energiához, az ütközési gyakorisághoz, a tengely tolóerejéhez, a bit szerkezetéhez és a cementált keményfém lemez (oszlop) kopásának mértékéhez. Nehéz pontos számításokat végezni, általában csak Meghatározható a gyártási tapasztalatok és kísérleti módszerek alapján.
