A fúrótorony kompresszora nem szállítja megfelelően a levegőt? Ne essen pánikba – 3 fő ok és a hibaelhárítás módja
A fúrótorony kompresszora a műveletek „szíve”. Amikor a levegőszállítás csökken, a downstream berendezések leállnak, a termelékenység visszaesik, és a teljes munkafolyamat kihathat. A legtöbb szállítási probléma három területre vezethető vissza: szívócső-szűkület, kompresszor (kompressziós oldali) hibák, valamint elzáródott vagy szivárgó ürítőutak. Az alábbiakban egy lépésről lépésre haladó hibaelhárítási útmutató található, amely segít gyorsan megtalálni és megoldani a problémát.
Szívócső elzáródása – ha a szívócső korlátozott, a teljesítmény csökken. A levegőszűrő (szívószűrő) a kompresszor első védelmi vonala, és egyben a leggyakoribb meghibásodási pont is. Ha a szűrőt nem cserélik rendszeresen, por és törmelék rakódik le a szűrőközegen, és a kompresszor gyakorlatilag egy „maszkon” keresztül lélegzik, jelentősen csökkentve a szívócső térfogatát. Poros műhelyekben a szűrő 1-2 hónapon belül eltömődhet, és azonnali beavatkozást igényel.
Hogyan ellenőrizhető:
Vegye ki és ellenőrizze a levegőszűrőt: ha a szűrőközeg megfeketedett, porral borított, vagy kopogtatásra nagy mennyiségű port bocsát ki, akkor meghibásodott – cserélje ki.
Csere után mérje meg a szívónyomást: a szívónyomásnak közel kell lennie a légköri nyomáshoz. Ha továbbra is alacsony, ellenőrizze a szívócsövet, hogy nincsenek-e rajta megtörve, repedve vagy szivárgó illesztések, és győződjön meg arról, hogy a szívóút szabad.
Kompresszoregység hibái – a kompressziós oldalon fellépő problémák csökkentik a teljesítményt A fő kompresszor az, ahol a levegő sűrítésre kerül. Az itt fellépő hibák jelentősen csökkentik a gáztermelést. Csavarkompresszorok esetében a rotor és a fogazat kopása idővel növeli a rotorok közötti hézagot, ami lehetővé teszi a sűrített levegő visszaszivárgását és a teljesítmény csökkenését. Dugattyús kompresszorok esetében a kopott dugattyúgyűrűk vagy a karcos hengerek rontják a tömítést, és hasonlóképpen csökkentik a termelést.
Hogyan ellenőrizhető:
Figyeljen a gépre: a normál működés folyamatos zümmögést eredményez. A durva, rendellenes zajok (fém kaparása, nagyfrekvenciás visítás) csapágyhibára vagy rotor beragadására utalhatnak – azonnal állítsa le és ellenőrizze.
Mérje meg a nyomóoldali nyomást: ha a nyomóoldali nyomás több mint 0,1 MPa-val alacsonyabb a névleges nyomásnál, és kizárta az eltömődött szívócsonk vagy a külső szivárgások lehetőségét, akkor valószínűleg belső kopás áll fenn. Ez a kopott alkatrészek szétszerelését és cseréjét igényli.
A kiömlőút elzáródása vagy szivárgása – veszteség a szállítás során A sűrített levegőnek csöveken és szelepeken keresztül kell eljutnia a felhasználási pontig. Az itt fellépő problémák a végfelhasználónál is gyenge nyomást okoznak.
Gyakori problémák:
Olajleválasztó (olaj-gáz leválasztó) eltömődése: ha a leválasztó elemet nem cserélik ki, az olajiszap és a törmelék eltömíti a pórusait, növelve a kisülési ellenállást és csökkentve az áramlást. A sérült leválasztó kenőanyagot is juttathat a légáramba, növelve az olajfogyasztást és szennyezve a sűrített levegőt.
Csővezetékek/szelepek: a belső szénlerakódás vagy rozsda csökkentheti a furatméretet; az elakadt vagy szivárgó biztonsági/visszacsapó szelepek, illetve a laza szerelvények miatt a sűrített levegő adagolás közben távozhat.
Hogyan ellenőrizhető:
Kezdje az olajleválasztóval: ellenőrizze a leválasztón lévő nyomáskülönbség-mérőt – ha az meghaladja a 0,15 MPa-t, vagy a leválasztó több mint ~8000 órát üzemelt, cserélje ki a betétet.
Vizsgálja meg a csővezetéket: permetezzen szappanos vizet az illesztésekre és a szelepcsatlakozásokra – a buborékok szivárgásra utalnak; szükség szerint húzza meg a szerelvényeket, vagy cserélje ki a tömítéseket.
Visszacsapó szelepek: kézzel működtethetőek a biztonsági szelepek, visszacsapó szelepek stb. Ha beragadnak, szerelje szét és tisztítsa meg a törmeléket a működés helyreállítása érdekében.
Egy gyors megjegyzés a nyomáskapcsolókról Előfordul, hogy a mért ürítési nyomás normálisnak tűnik, miközben a felhasználó továbbra is elégtelen levegőt érez. Ezt egy hibás nyomáskapcsoló okozhatja, amely félrevezető értékeket ad. Kalibrálja vagy cserélje ki a nyomáskapcsolót, hogy elkerülje a hamis adatok okozta félrevezetést.
Hibaelhárítási tipp: A következő sorrendben dolgozzon: „szívócső → kompresszor → nyomócső”. Először az egyszerű problémákat (eltömődött szűrők, lejárt olajleválasztó, külső szivárgások) javítsa ki, mielőtt a kompresszor belső kopásával foglalkozna. Ez időt takarít meg, és megakadályozza a felesleges szétszerelést.
A rossz levegőellátás megoldható – keresse meg a kiváltó okot, kövesse az alábbi lépéseket, és a kompresszor ismét teljes erővel fog működni.
