Öt gyakori forgófúrótorony-hiba és javítási módszereik
A forgófej (motorfej) nyomatéka elégtelen Hibatünetek: Fúrás közben a forgófej nem ad le elegendő nyomatékot; mind az előre, mind a hátra forgási sebesség alacsony; a forgófej motorja és a sebességváltója rendellenes zajokat bocsát ki működés közben. Hibaelemzés: Az elégtelen nyomatékot hidraulikus vagy mechanikai problémák okozhatják: 1) alacsony hidraulikaolaj-nyomás a hidraulikus rendszerben; 2) hibák a forgófej motorjában, a sebességváltóban vagy a sebességváltóban (reduktor). Lehetséges okok:
Túl alacsony a vezérlőnyomás vagy a biztonsági szelep alapértéke túl alacsony;
A forgófejes motor sérülése vagy túlzott hidraulikus szivárgás;
A sebességváltó/reduktor belső alkatrészeinek sérülése;
Mechanikai hiba a forgófejes sebességváltó szerelvényben.
Hibaelhárítás:
Ellenőrizze a hidraulikus főrendszer nyomását. Ha a főrendszer nyomása normális, gyanítson mechanikai sérülést.
A hidraulikus ellenőrzések során figyelje meg, hogy a reduktor és a motor járás közben halk, periodikus zajt ad ki. Szerelje le és ellenőrizze a forgófejes motort és a kimenő tengelyt – ezeket az alkatrészeket normálisnak találta.
Szerelje ki és szerelje szét a reduktort. Megjegyzés: tartsa tisztán a szétszerelési területet, és az összeszerelés során kövesse a helyes szétszerelési sorrendet. Gondosan ellenőrizze a reduktor belsejét — ha sérült a fogaskerék. Tartsa be az alkatrészek sorrendjét, tisztítsa meg a csavarokat, alátéteket és az alkatrészeket a szétszerelés során, és tartsa tisztán a reduktor belsejét az összeszerelés során.
Cserélje ki a sérült fogaskerekeket, szerelje újra a reduktort és a motort, állítsa helyre a forgófejet – a berendezés visszaállt a normál működésre. Tanulságok: A forgófejes reduktor mechanikai sérülése csökkenti a kimeneti nyomatékot, és általában rendellenes zajt okoz. A korai felismerés és javítás elengedhetetlen a kár súlyosbodásának megelőzése érdekében.
A kötélszorító (drótkötél-nyomóeszköz) nem forog. Hibatünetek: A kötélszorító beszorult és nem tud forogni; a drótkötél súlyosan kopott. Hibaelemzés: A nem forgó kötélszorítót és a drótkötél súlyos kopását jellemzően a nem megfelelő karbantartás okozza – a szorító belsejében lévő kenés hiánya ragadóssá vagy deformálttá teszi a forgást, károsíthatja a belső csapágyakat, beszorulhat, és felgyorsíthatja a drótkötél kopását. Lehetséges okok:
Nem megfelelő kenés a kötélszorító belsejében;
A kötélszorító deformációja;
Belső csapágykárosodás, ami berágódást okozhat. Hibaelhárítás:
Terepi ellenőrzés: a bilincs nem deformálódott, de a felületi kopás jelentős.
Szerelje szét a bilincset, és találjon benne elegendő kenőanyagot.
A további szétszerelés sérült belső csapágyakat tár fel, amelyek megakadályozzák a forgást.
Cserélje ki a belső csapágyakat, szerelje össze a bilincset, adjon hozzá kenőanyagot – a hiba elhárítva.
Az árbochenger szivárog; az árboc nem függőleges. Hibatünetek: Az árboc hidraulikus hengere szivárogtatja az olajat; az árboc nem függőleges. Hibaelemzés: A henger szivárgását a dugattyúrúd fejének törése vagy a sérült hengertömítések okozhatják. Az árboc nem függőleges helyzetét (amit a függőleges helyzet nem okoz) a henger belső szivárgása vagy a kiegyenlítő szelep belső szivárgása okozhatja. Lehetséges okok:
Az árboc dugattyújának ízületének/fejének törése;
Az árboc hidraulikus henger tömítéseinek sérülése;
Belső szivárgás a kiegyenlítő szelepben. Hibaelhárítás:
Vizsgálja meg és keressen repedéseket a hengerdugattyú illesztésében/fejében. Az árbochenger további vizsgálata látható foltokat és sekély hornyokat tár fel a rúd felületén.
Nyissa ki a hengert és a tömítéseket; a tömítések és az O-gyűrűk sérültek, az alátétek pedig repedéseket mutatnak, ami szivárgást okoz.
Cserélje ki a tömítéseket, O-gyűrűket és alátéteket, majd szerelje újra a hengert. A teszt nem mutatott szivárgást; a szerelvény visszaállt a normál állapotba. Tanulságok: A nem megfelelő működés miatt a fő csörlő drótkötele hozzáérhet a dugattyúrúd felületéhez, ami hornyokat okozhat és károsíthatja a tömítéseket, ami szivárgáshoz vezethet. Az árbochenger szivárgása az árboc dőlését, aszinkron árboc emelését/süllyesztését stb. okozhatja. A szivárgást azonnal kezelje a súlyosbodás megelőzése érdekében.
Az árboc dől emelés vagy süllyesztés közben (az árboc nincs szinkronban) Hibatünetek: Az árboc dől felállítás vagy süllyesztés közben; az árbochenger működése nincs szinkronizálva. Hibaelemzés: Az árboc szinkronizálásának hiányát az elektro-proporcionális szelepek következetlen nyitása okozhatja emelés/süllyesztés közben. Ha az elektromos áram beállítása nem javítja a helyzetet, akkor gondoljon a kiegyenlítő szelep hibájára. Ha a kiegyenlítő szelep nincs beragadva, és az orsónyílás beállítása sem hoz javulást, akkor valószínű a henger belső szivárgása. Lehetséges okok:
Az emeléshez/süllyesztéshez szükséges elektroproporcionális szelepek nem egyenletesen nyílnak;
Kiegyenlítő szelep hibák az árbochengerekben;
Sérült hengertömítések, amelyek belső szivárgást okoznak. Hibaelhárítás:
Kapcsolja be a készüléket, lépjen be a kijelző beállításaiba, és állítsa az elektro-proporcionális szelep áramát 950 mA-re és 850 mA-re. A beállítás után az árboc emelési/süllyesztési sebessége jelentősen lelassult, de a dőlésszög továbbra is fennállt, ami azt jelzi, hogy a probléma nem pusztán az elektromos árammal kapcsolatos.
Szerelje szét és tisztítsa meg a kiegyenlítő szelepet. Nem talál beragadást; a szelepnyílás beállítása nem hozott látható javulást.
Szerelje ki és nyissa ki a hengert, és keresse meg a sérült tömítéseket. Cserélje ki a dugattyú tömítéseit; az összeszerelés után az árboc emelkedik és süllyed észrevehető dőlés nélkül – a hiba elhárult. Tanulságok: Az árboc dőlésének diagnosztizálásakor a következő sorrendben ellenőrizze: 1) elektromos rendszer (arányos szelepvezérlés), 2) hidraulikus kör (nyomás és áramlás), 3) kiegyenlítő szelep és henger (kiegyenlítő szelep szivárgása vagy hengertömítés meghibásodása, ami belső szivárgást okoz).
Forgó (elforduló) rezgés / rázkódás Hibatünetek: Egy SR220 forgófúróberendezésen, amelynek teljes üzemideje 8793 óra: az 1-es pozícióban lévő motorral a berendezés erős forgó rezgést mutat forgás közben; a 10-es pozícióban enyhe rezgés tapasztalható. Az 1-es főszivattyú nyomása nagymértékben ingadozik. Más funkciók terhelés nélküli tesztjei során: amikor az 1-es szivattyú hidraulikaolajat szállít, a nyomása ingadozik; amikor csak a 2-es főszivattyú szállít olajat, a működés normális. Hibaelemzés: A forgás közbeni forgó rezgést általában a fő forgó nyomás ingadozása okozza, ami szakaszos forgó teljesítményt és rezgést eredményez. Lehetséges okok:
Hiba a forgó pilot (vezérlő) olajkörében;
A forgórelé/mágnesszelep instabil működése;
A forgómotor károsodása;
Fő szivattyú meghibásodása. Hibaelhárítás:
Ellenőrizze a pilot olajkör nyomását – a nyomásértékek rendellenesek voltak. Az 1. pozícióban a pilot nyomás 19 bar; a 10. pozícióban a pilot nyomás eléri a 38 bart és viszonylag stabil, így a pilot áramkör hibája és a forgórelé hibája kizárható.
Ha a forgómotor megsérülne, más funkciók nem sérülnének ugyanúgy. Más műveletek fő nyomásváltozásokat okoznak, így a forgómotor meghibásodása kizárt.
A tünetek és a mérések alapján következtessen a főszivattyú és a segédszivattyú sérülésére. Cserélje ki a főszivattyút és a segédszivattyút – a berendezés ezután normálisan működött. Tanulságok: A főszivattyú és a segédszivattyú cseréje helyreállította a normál működést.
