Figyelmet igénylő ügyek a fúróberendezés működtetése során
Kapcsolódó termékek Link:
A lyukfúró berendezés egy ütős forgófúró berendezés. Belső szerkezete eltér egy általános kőzetfúróétól. Gázelosztó és dugattyús dugattyús mechanizmusa független, nevezetesen a kalapács. Az elülső vége közvetlenül a fúrószárhoz, a hátsó vége pedig a fúrórúdhoz csatlakozik. Kőzetfúráskor a kalapács belemerül a lyukba, és a kalapácsban lévő dugattyú (kalapács) oda-vissza üti a szárat a gázelosztó berendezésen (szelepen), így a fúrófej nekiütközik a furat alján lévő kőnek. A fúróberendezés üzemeltetése során figyelmet érdemlő ügyek:
1. Bármikor ellenőrizze a csavarok, anyák és kötések csatlakozását a levegő és a víz minden részén (ha a port vízzel eltávolítják), valamint a keret és a tartó rögzítését.
2. Mindig figyelje meg a kenőanyag működési állapotát, és ellenőrizze a szélmotor és a kalapács kenési állapotát.
3. Rendszeresen tisztítsa meg a kalapácsot és a szélmotort benzinnel vagy dízelolajjal, és figyelje meg a motor késeinek sérülését.
4. Fúrás közben a megfordítás nem megengedett, nehogy a fúrócső kiakadjon.
5. Ha a gép rövid időn belül leáll, biztosítson kis légnyomást, hogy elkerülje a homok bejutását a kalapácsba. Ha hosszabb időre leáll, a kalapácsot a lyuk aljától 1-2 méterre kell felemelni. Javítsa meg újra.
6. Munka közben figyeljen arra, hogy a kalapács hangja és a gép működése normális-e. Ha bármilyen rendellenes jelenséget észlel, a gépet azonnal le kell állítani ellenőrzés céljából.
7. Új fúrócső felszerelésekor fordítson különös figyelmet a fúrócső tisztítására, nehogy homok keveredjen a kalapácsba, ami károsíthatja az alkatrészeket vagy leállási balesetet okozhat. (Általában használjon sűrített levegőt a fújáshoz és többszöri mosáshoz).
8. Ha víz van a munkafelületen, nagy átmérőjű fúróval nyissa ki a lyukat, majd helyezze be a burkolatot, és tegye a burkolatot 100-200 mm hosszúra, hogy szabaddá tegye a talajt, nehogy salakos iszap kerüljön a lyukba.
