A DTH fúróberendezés felépítése | A DTH fúróberendezés működési elve és osztályozása
Kapcsolódó termékek Link:
Nagy felületű DTH fúróberendezés mechanizmusösszetétele
1. Fúróállvány: A fúróállvány a vezetősín a forgóeszköz csúszásához, a fúrószerszám pedig az előre- és emeléshez.
2. Csúszókeret: A csúszó keret egy négyzet alakú dobozszerkezet, amelyet acéllemezekkel hegesztettek a fúrókeret összekapcsolására és alátámasztására.
3. Forgó eszköz: Ez a mechanizmus hidraulikus motorból, főtengely-mechanizmusból, nyomófejből, csúszólapból és központi levegőellátó mechanizmusból áll. A meghajtó mechanizmus lánca a csaptengelyen és a rugós csillapító mechanizmuson keresztül a csúszólapra van rögzítve.
4. Propulziós mechanizmus: A meghajtó mechanizmus egy propulziós hidraulikus motorból, egy lánckerékcsoportból, egy láncból és egy ütközőrugóból áll.
5. Rúdkirakó: A rúdkitöltő egy felső rúdkitöltő testből, egy alsó rúdkitöltő testből, egy szorítórúd-hengerből és egy rúdkirakó hengerből áll.
6. Poreltávolító eszköz: A poreltávolító eszköz száraz por eltávolítására, nedves por eltávolítására, vegyes por eltávolítására és habpor eltávolítására oszlik.
7. Járószerkezet: A járószerkezet egy járókeretből, egy hidraulikus motorból, egy többfokozatú bolygócsökkentőből, egy lánctalpasból, egy hajtókerékből, egy hajtott kerékből és egy feszítőszerkezetből áll.
8. Rack: A légkompresszor egység, a poreltávolító berendezés, az üzemanyagtartály szivattyúcsoport, a szelepcsoport, a vezetőfülke stb. mind fel van szerelve az állványra.
9. Karosszéria-forgató szerkezet: A mechanizmus forgómotorból, fékből, lassító berendezésből, fogaskerékből, forgócsapágyból stb.
10. Fúróállvány terelőmechanizmus: Ez a mechanizmus egy terelőolaj-hengerből, egy zsanértengelyből és egy zsanérülésből stb. áll, amelyek a fúróállványt balra és jobbra dönthetik a fúrási szög beállításához.
11. Kompresszorrendszer éskalapács: A kompresszorrendszer általában csavaros légkompresszorral van felszerelve, amely sűrített levegőt biztosít a nagy nyomáshozkalapács és a lamináris áramlású leválasztó sugártisztító rendszere.
Az általános lyukfúró berendezés alapösszetétele
A fúrószerszám egy fúrórúdból, egy gömbfogú fúrószárból és egykalapács. Fúráskor két fúrórúddal fúrjon bele a rozsdamentes acéllemezbe. A forgó levegőellátó mechanizmus egy forgómotorból, egy forgó reduktorból és egy forgó levegőellátásból áll. A forgó reduktor a háromfokozatú hengeres hajtómű zárt heteroszexuális alkatrésze, amelyet egy csavarolajozó automatikusan ken. A levegőellátó gyrátor egy csatlakozótestből, egy tömítésből, egy üreges főtengelyből és egy fúrócső csatlakozásból stb. áll, és pneumatikus markolattal van ellátva a fúrócső csatlakoztatásához és kiürítéséhez. Az emelőnyomás-szabályozó szerkezetet az emelőmotor készíti, hogy a forgószerkezet és a fúrószerszám emelő hatását az emelőcsökkentő és az emelőlánc segítségével megvalósítsa. A zárt láncú rendszerben nyomásszabályozó henger, mozgatható szíjtárcsa blokk, vízszigetelő anyag kerül beépítésre. Normál működés közben a mozgatható szíjtárcsa blokkot a nyomásszabályozó henger dugattyúrúdja tolja, hogy a fúrószerszám dekompressziós fúrást hajtson végre.
Hogyan működik egy mélyfúró berendezés
A lyukfúró berendezés működési elve megegyezik a hagyományos ütve forgó pneumatikus kőzetfúróéval. A pneumatikus kőzetfúró integrálja az ütőforgató mechanizmust, és az ütési energia a fúrócsövön keresztül jut el a fúrószárhoz; míg a lyukfúró leválasztja az ütőmechanizmust (ütőgépet) és belemerül a furat aljába. Nem számít, milyen mély a furat, a fúrószárat közvetlenül az On thekalapács, az ütközési energiát nem kell a fúrócsövön keresztül továbbítani, így csökken az ütközési energia vesztesége.
A fúrási mélység növekedésével a búvárrudaknál és kötéseknél (közepes és mély lyukfúrás) nő a kőzetfúrási kapacitás vesztesége, jelentősen csökken a fúrási sebesség, és nő a költség. A kapacitásveszteség csökkentése és a fúrás hatékonyságának javítása érdekében a gyakorlatban egy mélyfúró berendezést terveztek. A lyukfúró berendezést szintén sűrített levegő hajtja meg, és a kőzet forgó ütközés hatására lyukat képez. Működési elve az, hogy a pneumatikuskalapács A DTH fúró a fúrórúd elülső végére van felszerelve a fúróval együtt. Fúráskor a meghajtó mechanizmus folyamatosan előreviszi a fúrószerszámot, és bizonyos tengelyirányú nyomást fejt ki a furat aljára, így a fúrószár és a furat alja összekapcsolódik. A szikla érintkezik a sziklával; a forgó mechanizmus a fúrószerszámot folyamatosan forogtatja, és akalapács a fúrócső elé szerelve, sűrített levegő hatására a dugattyú oda-vissza mozgatja a fúrószárat, hogy befejezze a sziklára való ütközést; a sűrített levegő a forgólevegő-ellátó mechanizmusból jut be, és áthalad a Az üreges rúd eléri a furat alját, és a megtört kőzetpor a fúrórúd és a furat fala közötti gyűrű alakú térből a furat külső oldalára távozik. Látható, hogy a mélyedéses kőzetfúrás lényege a két kőzettörési módszer kombinációja axiális nyomás, ütés és forgás hatására, ahol az ütközés szakaszos, a forgás folyamatos és a kőzet ütközés alatt áll. és nyíróerő. Folyamatosan zúzzák és aprítják a művelet során. A mélyedéses kőzetfúrásnál az ütőmunkának van a főszerepe.
A lyukfúró berendezések osztályozása
A lyukfúró berendezés szerkezete két típusra oszlik: integrált és osztott típusú. A kipufogó üzemmód szerint két típusra oszlik: oldalsó kipufogó és központi kipufogó. A DTH fúróberendezés munkafelületébe ágyazott cementált keményfém alakja szerint vannak penge típusú DTH fúróberendezések, oszlopfogú DTH fúróberendezések és forgácsos fúróberendezések. DTH típusú fúróberendezés.
A beépített DTH fúróberendezés egyetlen DTH fúróberendezés, amelynek feje és farka be van építve. Könnyen feldolgozható, könnyen használható, és csökkentheti az energiaátviteli veszteséget. Hátránya, hogy ha a fúróberendezés munkafelülete megsérül, az egészet selejtezzük. Az osztott DTH fúróberendezés feje el van választva a DTH fúróberendezés farkától (szárszár), és a kettőt speciális menettel kötik össze. Ha a DTH fúróberendezés feje megsérül, a szár továbbra is használható, így acélt takaríthat meg. A szerkezet azonban bonyolultabb, és az energiaátviteli hatásfok csökken.
