Háromkarú kocsi
Kapcsolódó termékek Link:
1. Problémák a teljesen számítógépes háromkarú kocsi kezelésében
(1) Az építkezési egység nem ismeri kellőképpen a teljesen számítógépesített háromkarú kocsi jellemzőit, és nem rendelkezik kellő odafigyeléssel, amely egyenértékű a hagyományos berendezések kezelésével.
(2) A professzionális irányításra nincs professzionális szervezet, a személyzet összetartozás érzése nem erős, a berendezések hatékonysága nem teljes mértékben kihasznált, az ép arány alacsony, az állásidő hosszú.
(3) A vállalat nem alakított ki saját troli-kezelő, üzemeltető és karbantartó csapatot, és vakon toboroz embereket a társadalomból magas fizetéssel, alacsony személyzeti minőséggel, rövid távú viselkedéssel, magas fogyasztással, magas költségekkel és magas berendezéshibákkal. mérték.
(4) Az összes számítógépes kocsi rendszerezett és normalizált kezelése nem a berendezés teljes életciklusa szempontjából történik, az üresjárati arány magas, és a berendezések általános hatékonysága gyenge.
2. A specializáció elkerülhetetlen módja a teljesen számítógépes háromkaros kocsi irányítási szintjének javításának
2.1 Teljes mértékben ismeri a teljesen számítógépes háromkarú kocsi jellemzőit, és célzott kezeléssel rendelkezik
A hidraulikus háromkaros kocsihoz képest a teljesen számítógépes kocsi magasabb fokú automatizálással rendelkezik, a mérőállomás pozicionálva van, és a zseb felülete gyorsan és pontosan pozicionálható; a számítógép segíthet a lyukak elrendezésében és az elrendezési térkép létrehozásában anélkül, hogy a zseb felületén a pontokat kézzel kellene elrendezni. A munka hatékonyságának javítása; számítógépes kezelésnél a fúrás pontossága kevésbé függ a kezelőtől, és az új tanulók könnyebben indulnak el; RCS számítógépes automatikus vezérlés, pontos pozicionálás, gyors fúrás és alacsony fúrószerszám veszteség; teljesen számítógépesített háromkaros kocsi egységenként műszakonként Csak 2 kezelőre van szükség, ami 1 kezelőt csökkenthet a hidraulikus háromkaros kocsikhoz képest, ezzel megtakarítva a munkaerőköltségeket; a kocsi egy alagútprofil szkennerrel van felszerelve, amely képes a furatok elrendezését és a fúrási rekordokat exportálni, ami kényelmes a fúrás és robbantás elemzéséhez és korrekciójához. Tervezés az alul-feltárás ellenőrzésére és javítására. A vezérlőrendszer stabilitásának és az érzékelők megbízhatóságának javulásával a teljes számítógépes kocsi alkalmazhatósága nő, az alkalmazási kör pedig egyre szélesebb lesz. Ez legyen a jövőbeli fejlődés iránya. A hidraulikus kocsikhoz képest a teljesen számítógépes kocsik hátrányai a magasabb beszerzési költségek, a magas minőségi követelmények a vezetői személyzettel, az üzemeltető és karbantartó személyzettel szemben, valamint a professzionális irányító ügynökségek professzionális irányítása.
2.2 Professzionális irányítási szervezet létrehozása és szakmai irányítás megvalósítása
2.2.1 A professzionális irányítás megvalósítása elengedhetetlen
A számítógépes háromkarú kocsi nehezen adaptálható a projekt fizikai gépészeti részlegének nagyszabású, speciális célú, fejlett, összetett és rendkívül intelligens berendezéskezelési modelljéhez. Szükséges egy professzionális irányítási szervezet kialakítása, önálló könyvelés, jutalmak és büntetések kialakítása, a megfelelő irányítási rendszerek és módszerek támogatása. Az eszközgazdálkodás alapvető céljai a sértetlenség, a kihasználtság és a berendezések jövedelmezősége, a háromkarú kőzetfúró berendezések kezelését pedig szakmai célnak kell kísérnie, nevezetesen az alul-feltárás ellenőrzését. A háromkarú kocsi szakmai irányítási szervezete egységes irányításba foglalja az alagút gépesített üzem berendezéseit. Kevesebb berendezés vagy üzemi pont van a korai szakaszban, ami lehet csapatszervezés. Ennek a számnak a túllépése esetén létre kell hozni egy alagútgépesítési ágazati társaságot, valamint egy érdemi és merev irányítási szervezetet, hogy minden berendezés egy szakmai szervezet szakmai irányítása alá kerüljön, és a berendezés életciklus-menedzsmentje valóban megvalósuljon. rájött.
2.2.2 Az alagút gépesítési ág létesítésének előnyei
Szakszerű irányítást kell megvalósítani annak érdekében, hogy a nagyméretű berendezések (háromkarú kocsi, ívvázas kocsi, ívhorgony kocsi, nedves permetező manipulátor stb.) vezetékeit, használatát, karbantartását, javítását szakmai intézmények irányítsák az integritási arány biztosítása érdekében. Végezzen professzionális irányítást annak biztosítása érdekében, hogy a professzionális berendezések növeljék a kihasználtságot és a berendezések jövedelmezőségét. Biztosítani kell a szakmai tehetségek felépítését, a személyzet összetartozás érzését és a fenntartható fejlődést. Javíthatja a professzionális építés színvonalát, mint például a gyors alagútfeltárás, a túlzott ásatások ellenőrzése, stb. Lényeges intézkedések, piacorientált műveletek, kis számviteli egységek és az ösztönző intézkedések hatékony végrehajtása. Hatékonyan meg tudja oldani a projektrészleg elégtelen berendezéskezelési képességeinek problémáját.
2.2.3 A gépesített fióktelepek létszámának szűkösnek és hatékonynak kell lennie
Az alagútgépesítési ágazatban 1 fő vezető, 1 fő menedzser-helyettes, főgépészmérnök, főállású titkárhelyettes és 4 fő csapattag dolgozik, akik részmunkaidőben alacsonyabb beosztásban dolgozhatnak; felállítja az Anyaggépészeti Osztályt, 2 fővel, és ezzel párhuzamosan a gépész főmérnök is szolgálhat; Állítson be 1 pénzügyi vagy pénztárost. Ez a 7 fő fő adminisztrátor. Minden munkaterületnek van egy munkacsoportja, legalább két munkaterület, fel kell állítani egy alagút gépesített munkacsoportot, a fix személyzet és a gép kezelésének végrehajtását, a kapitány felelősségi rendszerének megvalósítását, véletlenszerű sétát, hosszú távú irányítást. .
3. A számítógépes kocsik szakmai irányításának hatékony megvalósítása
A szakmai irányítási rendszer tökéletesítése és az alagút gépesítési ág kialakítása alapján különböző irányítási rendszerek készülnek el.
3.1 Az irányítási mechanizmus fejlesztése és a megfelelő irányítási módszerek támogatása
Az intézményi kereteknek alkalmasnak kell lenniük a szakosodott vállalatok fejlődésére, és csak jó intézmények képesek kiművelni és megtartani a tehetségeket. Először is fogalmazza meg a"Adminisztratív intézkedések az alagút gépesítési ágakhoz", pontosítsa a szervezetet és a személyi és eszközkonfigurációt, valamint meghatározza az alagútgépesítési ág üzleti szekcióját, fejlesztési irányát, tehetségképzését, hírnevét és hatékonyságát, valamint meghatározza a három szintet A cég irányítási funkcióinak és munkafelületeinek felosztása, alagútgépesítés fióktelep és projektrészleg, a fióktelep háromszintű vállalat általi értékelése, valamint a fióktelepen belüli értékelési mechanizmus. Másodszor fogalmazza meg a"Intézkedések az alagút gépesített berendezéseinek kezelésére"és megfogalmazza a célirányos irányítási módszereket, beleértve az üzemeltető és karbantartó személyzet kiválasztásának szempontjait, a személyi és eszközrendszer megvalósítását, a karbantartási és rekonstrukciós és nagyjavítási fejlesztéseket, a kötelező karbantartást, a gazdaságirányítást stb. kapcsolatos információkat. A berendezések jó állapotának biztosítása és a kihasználtság javítása. Harmadszor, fogalmazza meg a"Vezetési intézkedések a nagygépek anyagainak és tartozékainak beszerzéséhez", próbáljon meg háromszintű vállalati központosított beszerzési módszert alkalmazni, tisztázza a tartozékok beszerzési és átvételi szabványait, kerülje a hamisított, gyengébb minőségű tartozékok és olajok használatát, és csökkentse a beszerzési költségeket. Negyedszer, fogalmazza meg a"Nagy gépek üzemeltetése és karbantartása személyzet bérkezelési intézkedések". Szakadék tátong a nagygépkezelők, különösen a teljes számítógépes kocsik kezelői és karbantartói jövedelme és a piac között. A meglévő bérgazdálkodási módszerek nem tudnak alkalmazkodni a tehetségekhez.
Termesztés és bevezetés, speciálisan összeállított"Nagy gépek üzemeltetése és karbantartása személyzet bérkezelési intézkedések"a teljes számítógépes kocsik szakmai fejlődésének elősegítésére. Ötödször fogalmazza meg a"Kőzetfúró-kocsi-kezelők készségszintű besorolása, előléptetése és fizetési szabványai". A jobb mechanikai előnyök megteremtése érdekében az összes számítógépes kocsi kezelőit saját egységükkel kell kiképezni, és a piaci segédmunkásba kell toborozni. Világos karriertervet kell készíteni a kőzetfúrótornyok üzemeltetői számára, a hierarchikus irányítást a működési készségeknek és az üzleti lehetőségeknek megfelelően kell végezni, valamint meg kell fogalmazni az előléptetés feltételeit és a fizetési normákhoz való illeszkedést, hogy a magasan képzett kezelők reményt lássanak. . Hatodszor, fogalmazza meg a"Gépesített alagútépítési jutalom és büntetés", megfogalmazza az értékelési módszerek teljes készletét, létrehozza az ösztönző és visszatartó gépezetet, és serkenti a rendszer vitalitását. A jutalmakat és a büntetéseket több dimenzió alapján kell értékelni, mint például a ciklikus felvételek és a havi előrehaladás, a túlzott mértékű feltárás ellenőrzése, a javítás és karbantartás, a tartozékok és fúrószerszámok fogyasztása, az érintetlenség mértéke és a biztonság. A módszernek egyszerűnek, végrehajthatónak és könnyen kiszámíthatónak kell lennie, hogy minden An kezelő és karbantartó személyzet maga számíthassa ki a jutalmakat és büntetéseket. Hetedik, fogalmazza meg a"Teljesen számítógépes kőzetfúró kocsik kezelésének végrehajtási szabályai", emelje ki a legfontosabb pontokat, és hatékonyan kezelje és irányítsa a kocsikat, hogy a kocsi jó állapotban maradjon.
3.2 Egyenlítse ki a kapcsolatot a projektrészleggel, érjen el három fő előnyt a mindenki számára előnyös együttműködés révén
Az alagútgépesítési fiókvállalat a teljesen számítógépesített háromkarú kocsik menedzselésének szakmai állandó szervezeteként pozicionálódik, amely piacorientált működést és érdemi intézkedéseket valósít meg; míg a projektrészleg egy bizonyos projekt befejezésére létrehozott ideiglenes szervezet. Ahogy a projekt befejeződött, és feloszlott. A kettő munkafelülete legyen áttekinthető, az alagútgépesítő ágazati vállalkozás pedig belső szakmai szerződéses módban nyújtson gépesített szakszerű kivitelezési szolgáltatásokat a projektrészleg számára. Szorosan együtt kell működnie a projektrészleggel, hogy mindenki számára előnyös együttműködést érjen el a gazdasági, társadalmi és tehetséges előnyök zökkenőmentes elérése érdekében.
(1) Az alagútgépesítési ágazati vállalkozás az építési feladatoknak megfelelően több alagútgépesítési munkacsoportot (vagy csoportot) állíthat fel, amelyek mindegyike gazdasági számviteli egységként szolgál.
(2) Az alagútgépesítési ágazat a projektrészleggel szerződéses kapcsolatban áll. Az alagút-gépesítés kivitelezése folyamat- vagy professzionális kivitelezés formájában is megvalósítható. A legjobb, ha a teljes alagutat (vagy két alagútlappal rendelkező alagutat) vállaljuk. A gépesített konstrukció elősegíti a folyamatcsatlakozást és a gyors feltárást, a támasztógépek általános hatékonysága a biztonság és a minőségellenőrzés szempontjából is előnyös, és hatékonyan csökkenti a gépesítés költségeit; a belső szerződéses egységárat a piaci árhoz viszonyítjuk, és a harmadik szintű vállalat, projektrészleg és fióktelep közösen határozza meg.
(3) Mielőtt a nagyméretű gépekre vonatkozó nemzeti kvótát felülvizsgálják és növelik, a nagyméretű gépek költsége magasabb, mint a kézi feltárás költsége. Az alagút gépesített feltárást alkalmazó projekteknek megfelelően csökkenteni kell a projektrészleg által a cégnek átadott nyereséget, ami elősegíti, hogy a projektrészleg előnyben részesítse az alagút gépesítését. számítógépes háromkarú kocsi.
(4) Az alagútgépesítési ág által kijelölt berendezések és személyi állomány helyszíni felügyelete a projektosztály feladata.
3.3 Erős kezelő- és karbantartó személyzettel felszerelt, valamint a személyzet és a gépek professzionális irányítását valósítja meg
A teljesen számítógépes háromkarú kocsi kezelője válasszon 1.0-s vagy annál nagyobb szabad szemű látást, jó fizikai koordinációt, gép-, villany-, hidraulika megértést, alapismereteket, a gépipar szeretetét, valamint főiskolai vagy magasabb szintű gépészeti ill. kapcsolódó szakok, akik alkalmazkodni tudnak a terepmunkához. Gyári oktatás + helyszíni oktatás formájában zajlik, és általában több mint fél év kell ahhoz, hogy a kézi arc alapvető működési és karbantartási képességei meglegyenek. Nagyméretű professzionális berendezésként a teljesen számítógépes kocsinak fejlett jellegén és összetettségén alapuló irányítási rendszert kell megvalósítania. Minden járműnek rendelkeznie kell egy kapitánnyal és egy vezetővel, és tisztázni kell a vezetői felelősséget, valamint a jutalmakat és büntetéseket.
3.4 A szélessávú fizetés és értékelés meghatározása, a promóciós csatornák feloldása és a szakmai tehetségek megtartása
A komplett számítógépes kocsi kezelői, karbantartói ugyan magas fizetéssel toborozhatók gyártóktól vagy szolgáltató szervezetektől, de rövid távon enyhítheti a létszámhiányt, de hosszú távon nem jelent megoldást. A külső munkatársak társadalmi mobilitása, gyors siker és rövid távú magatartás stb. A teljes számítógépes kocsi üzemeltetéséhez és karbantartásához szükséges törzsszemélyzetet maga a cég nevelje ki, a harmadosztályú cégek pedig alakítsák ki a szélessávú fizetést, ill. értékelés a tehetséggondozási csatorna simítása érdekében. A teljes számítógépes kocsi vezetősége az alapbér plusz teljesítmény formát valósítja meg, a napibér pedig vonatkozhat a projektosztály azonos szintű színvonalára; a készpénz a szerződésértékelési módszer szerint valósul meg. Azokat az üzemeltetőket és karbantartókat, akik elértek egy bizonyos munkaidőt, és az értékelést követően elérték a megfelelő munkaképességet, megfelelő előléptetésben és megfelelő javadalmazásban kell részesíteni; az agyelszívás megelőzése érdekében a javadalmazási csomagoknak alapvetően megegyezniük kell a piaci árakkal.
3.5 Teljesen számítógépes kocsi a gyors feltáráshoz, az ásatás ellenőrzéséhez, valamint az ásatási és használati kezeléshez
3.5.1 Teljesen számítógépes kocsi gyors kiásása
Egy órával az előző folyamatban a betonszórás befejezése előtt értesíteni kell a teljes számítógépes kocsi kezelőjét, hogy siessen a helyszínre, ellenőrizze és indítsa el a kocsit, és utazzon ki a mobil állványon kívülre várakozni. Miután a nedves permetező manipulátor kilép az állványból (kiásás az arcon A gép kitakarította a szakaszt), a kocsit kinyitják a kocsin, amíg a tenyér a helyére nem kerül (két kocsi általában 10-20 percet vesz igénybe), a kocsi a helyzetbe kerül. mérőállomással kb 5 percig, a víz és villany be van kötve. A lyuk elrendezését bevitték a CRRC operációs rendszerébe, és a kocsi elkezdi a fúrást.
3.5.2. Intézkedések az ásatás és a kocsis feltárás alatti feltárás ellenőrzésére
Minden műszak összefoglalása, a fúrási és robbantási paraméterek időben történő beállítása. A kocsis kőzetfúrók nagy méretűek, és a külső behelyezési szöget nem könnyű szabályozni, ami könnyen okozhat nagymértékű alá- és fölé ásást. Minden műszak befejezése után az osztagvezetőnek szembe kell vezetnie a kezelőket, a tüzérséget és a technikusokat, hogy időben ellenőrizze a robbantási hatást. Foglalja össze a tapasztalatokat és a hiányosságokat, és időben állítsa be vagy módosítsa a fúrási és robbantási paramétereket. Hatékony jutalmazási és büntetési rendszer kialakítása. Az egyes osztályok túlásási helyzetének megfelelően a jutalmakat, büntetéseket az óra után időben adják át az egyéneknek, és időben be is váltják. Időben foglalja össze a hónap túlzott ásatási helyzetét, dicsérje meg a haladókat, büntesse meg az elmaradottakat, és ösztönözze az üzemeltetőket, hogy tanuljanak a haladóktól. Erősítse meg a kezelők oktatását és képzését, hogy minden kezelő mélyen felismerje a fúrási pontosság fontosságát, és minden fúrási műveletet pontosan és hatékonyan végezzen el.
3.5.3 A teljes számítógépes kocsi használata és kezelése
(1) Az alagút gépesített üzemeltetési csoport a teljes számítógépesített kocsi üzemeltetési utasításai, biztonságtechnikai üzemeltetési eljárásai, karbantartási eljárásai és egyéb műszaki dokumentumai szerint végzi a kocsi használatát és karbantartását, a kezelők képzését, a megfelelő irányítási rendszereket. sziklafúró berendezés. A sziklafúró berendezéssel határozza meg és fejezze be az egyes pozíciók feladatait, és hajtsa végre a karbantartási felelősségi rendszert.
(2) Sziklafúró berendezések szakszerű üzemeltetése. A kőzetfúró berendezés üzemeltetőjének professzionálisnak és kifinomultnak kell lennie, és a lyuk minőségének biztosítása mellett szabványosítania kell a működést, törekednie kell a fúrási technológia tanulmányozására, a fúrási ismeretek fejlesztésére és a használat általános hatékonyságának javítására. a sziklafúrótorony.
(3) Törekedj az elérésére"két célpont". Vagyis a kőzetfúró berendezés működési ciklusának integritási aránya és a fúróberendezés működési ciklusának ciklikus kihasználtsága. Kövesse a kőzetfúró berendezés működési ciklusának 100%-át, és a kőzetfúró berendezés működési ciklusának 100%-át.
3.6 A karbantartás megerősítése a berendezés integritásának biztosítása érdekében
(1) A teljesen számítógépes kőzetfúró berendezésnek megvalósítania kell a"1+1"kötelező karbantartási módot, azaz egy műszakot kell használni, és egy műszakot kell fenntartani, a homlokfúrási ciklus 100%-os integritását követve. Ugyanakkor meg kell erősíteni az alkatrészkezelést, és az alapvető alkatrészeknek, például a kőzetfúróknak, a hidraulikának és az elektromos vezérléseknek 100%-ban eredeti alkatrészeknek kell lenniük az élettartam növelése és a karbantartási minőség biztosítása érdekében.
(2) A karbantartási munkákat az előírásoknak megfelelően kell végrehajtani, a karbantartási munkákat semmilyen ürügy vagy indok alapján nem szabad leállítani, elhalasztani.
(3) A karbantartási munkát erre kijelölt személynek kell elvégeznie, a karbantartási eljárás ésszerű, a karbantartási módszer megfelelő, a karbantartási folyamatot felügyelni kell. Szigorúan tilos a karbantartási munkát javítással helyettesíteni.
(4) A karbantartási munkákat szakképzett és műszaki személyzet irányítja, a meghibásodást időben kezelik, a karbantartási folyamatról részletes nyilvántartást készítenek a berendezés jó állapotának biztosítására.
(5) Szigorúan tilos alkatrészeket tetszés szerint cserélni különböző célokra, és a fontos tartozékoknak meg kell felelniük az eredeti gép követelményeinek; szigorúan tilos biztonsági és jelzőérzékelőket, biztonsági szelepeket, műszereket, túlfolyószelepeket stb. szétszerelni, ha sérült vagy pontatlan, azonnal cserélje ki.
(6) A kőzetfúró berendezések karbantartása megvalósítja a"azonos figyelmet fordít a karbantartásra és az óvintézkedésekre", jelentőséget tulajdonít a karbantartásnak, és teljesít"osztályellenőrzések","heti ellenőrzések"és"havi ellenőrzések"tervezett módon. Karbantartás, rendszeres karbantartás és kötelező karbantartás kombinációja.
3.7 Professzionális konstrukció, nyisson meg több munkafelületet, és adja meg a teljes számítógépes kocsi hatékonyságát
Azon projektrészlegeknek, amelyek teljesen számítógépes kocsikat használnak az arckifejtéshez, módosítaniuk kell az alvállalkozási módot, hogy megteremtsék a feltételeket a nagy gépek teljes folyamatú építéséhez. Legalább a feltárási, alátámasztási, betonszórásos, salakosítási, tetőfedési folyamatokat el kell végezni Az alagút gépesítési ág megvalósítása jobban kedvez a teljes számítógépes kocsi teljesítményének. Az alagút teljes folyamatát egy professzionális csapat végzi, ami jobban elősegíti a folyamatok szoros összekapcsolását, csökkenti a belső súrlódást, és játékot ad a nagy gépek előnyeinek.
4. Következtetés
A harmadik szintű integrált mérnöki vállalat erősítse meg a teljes számítógépes háromkarú kocsi szakmai irányítását, hozzon létre egy szervezetet, támogassa a megfelelő irányítási módszereket, alakítson ki ösztönző és korlátozó mechanizmusokat, tisztázza a felelősségeket és jogokat, ossza fel a gazdasági számviteli egységeket, időben jutalmazza. és büntetések, valamint a személyzet motivációjának növelése; Hozzon létre egy hosszú távú tehetségképzési és -növekedési mechanizmust, hagyja, hogy a tehetségek érezzék az összetartozást, és valósítsák meg valóban az egész számítógépes kocsi életciklus-menedzsmentjét.
