A fúrás és robbantás fejlődése

Napjainkban eltérő geológiai viszonyok, építési időszak és minőségi követelmények mellett az alagútépítési módok is változatosak. Az ország fejlődésével és a technológia érettségével a különféle építési módok is rohamosan fejlődtek. Közülük az új osztrák módszer különféle geológiai viszonyokhoz tud alkalmazkodni, és számos nehéz problémát megold. Ma már szinte alapvető módszerré vált az alagutak építésére gyenge és törött környező kőzetben. Az új osztrák alagútépítési módszerrel épített alagutakban azonban az ásatási módszer általában fúrás és robbantás. A fúrórudakkal és kalapáccsal kézzel fúrt lyukak, valamint az egyes töltetek egyenkénti felrobbantására használt detonátorok korai napjaitól a gépesített fúrás és robbantás elterjedéséig a fúrás és robbantás az alagútásás fő módszerévé vált.

A fúrási és robbantási módszer szerint egy lyukat kell kialakítani az arc felületén, majd feltölteni és kifújni, majd a letört követ elszállítani a permetező horgonytartó, vízálló és vízelvezető, másodlagos bélés stb. lépésein keresztül. átjárható alagútba építve. Erős alkalmazkodóképessége és nagy hatékonysága miatt a fúrási és robbantási módszer a hegyi autópálya-alagutak építésének és feltárásának fő módszere lett. A hagyományos robbantási módszer általában kézi fúrást alkalmaz, azaz a személyzet pneumatikus fúrót tart, és egy egyszerű kotrókocsival van felszerelve a fúráshoz és robbantáshoz. A kézi műveletek azonban olyan problémákkal járnak, mint a zord környezet, a bizonytalan munkaidő és a magas kockázatok. A technológia fejlődésével, a gépesítés színvonalának javulásával folyamatosan jelennek meg az új berendezések, új módszerek. Ezeknek a technológiáknak a fejlesztése és tökéletesítése nemcsak felgyorsítja az építkezés sebességét, hanem jelentősen javítja az építés minőségét és biztonságát is. Egyes fejlett régiókban alapvetően megvalósult a gépesítés. E tekintetben még mindig van némi szakadék Kína és más fejlett országok között. A hazai módszerek többsége még mindig kézi művelet, de a gépesítés irányzata fokozatosan behatolt az összes építési láncba.

A kézi működtetés és a többkaros kőzetfúró berendezés konstrukciójának összehasonlítása

1. Műszaki összehasonlítás a kézi működtetés és a többkaros kőzetfúró berendezés között

Kézi műveleteknél a mérés után a kotrókocsit az alagút homlokzatának elejére tolják, a dolgozó ráhelyezi a pneumatikus fúrót a kocsira, és tartja a pneumatikus fúrót, hogy fúrja és feltöltse az alagút homlokzatát, majd vegye ki a kocsit és húzza ki. Személyzet, gépek, távirányítós robbantás. Ezután végezze el a szellőztetést és a porcsökkentést, a kockázatok biztonságos elvezetését és a salakmentesítést; a dobby sziklafúró berendezés használatakor várja meg, amíg a kocsi a helyére kerül, és a kezelő működteti a kocsit a fúrás végrehajtásához. A fúrás befejezése után a kezelő meghajtja a kocsit, hogy kihúzódjon. A barlangon kívül számos folyamatot hajtanak végre, mint például a robbantást, a szellőztetést és a porcsökkentést, a kockázatok biztonságos eltávolítását és a salakmentesítést. A fúrási folyamat során a többkarú kőzetfúró berendezés fúrásának szöge, helyzete és mélysége mechanikai üzem mellett pontosabban szabályozható, ami nagymértékben csökkenti a kézi fúrásnál előforduló különböző eltéréseket és csökkenti a felesleget Ásni a helyzetet . Ráadásul az egész folyamat során a kezelők száma jelentősen lecsökken, és az arc arcától való távolság viszonylag nagy, ami garantálja a dolgozók személyes biztonságát. A többkarú kőzetfúró berendezés pedig különböző méretű fúrórudakkal szerelhető fel különböző méretű lyukak fúrásához.

2. Az építés minőségének összehasonlítása a kézi működtetés és a többkaros sziklafúró berendezés között

Amikor az alagút feltárását manuálisan végzik, a dolgozó pneumatikus fúrót tart az alagút homlokzatának fúrásához. Az embereknek ellenőrizniük kell a fúrás szögét, mélységét és sebességét. Ez nagymértékben csökkenti a robbantási lyuk pontosságát és minőségét, és sok lesz a kézi munka. Végül túl- és alulásás keletkezett, ami egy sor problémát okozott a későbbi építés során. Többkarú sziklafúró berendezések használatakor a fúrórúd mélysége és szöge előre megtervezhető. A pozicionálás befejezése után nem lesz olyan eltérés, mint a kézi fúrásnál. Ezáltal a jelenleg széles körben alkalmazott sima szemcseszórás egyszeri alakítási technológiájának minősége és pontossága garantált. Ezzel egyidejűleg az alagutakban az ásatás túlzott mértékű ellenőrzésének problémája is jelentősen javult.

3. A kézi működtetés és a többkaros kőzetfúró berendezés konstrukciójának összehasonlítása

(1) Fokozott fúrási hatékonyság. A Zhejiang tartományban, a Hangzhou-Shaotai gyorsforgalmi úton a Xuanfengling alagút bejáratánál végzett fúrási tapasztalatok szerint egy lyuk fúrási ideje körülbelül 2 perc kocsival, míg egy lyuk fúrásának ideje körülbelül 20 perc. kézi fúrás. A teljes arcra kiterjedő felvételi módszert alkalmazva a manuális ásatási ciklusonkénti átlagos fúrási idő körülbelül 6 óra, a dobby sziklafúró berendezéssel végzett ásatási ciklusonkénti átlagos fúrási idő pedig 2,5 óra. A fúrási idő körülbelül 3 órával rövidebb, mint a kézi feltárásé. ~ 4 óra.

(2) Csökken a fúrás nehézsége. A kocsi robotkarja rugalmasan mozoghat és foroghat, a hossza pedig elegendő különböző szögű, különböző magasságú és különböző típusú robbantási lyukak fúrásához.

(3) Csökkentse a személyzet számát. A kézi ásatáshoz minden műszakhoz körülbelül 9 dolgozónak kell egyszerre dolgoznia. A Dobby sziklafúró berendezésekhez mindössze 3-4 munkás szükséges ugyanazon munka elvégzéséhez.

(4) Csökkentett szennyezés. A többkarú sziklafúró berendezés árammal, tiszta energiával működik, és csökkenti a zaj, a szennyvíz és a por környezetre és a dolgozók egészségére gyakorolt ​​hatását a fúrás során.

(5) Fokozott biztonság. A kezelő a kocsiban lévő kezelőkart vezérli a műveletek végrehajtásához, és a műtő körülbelül 10 m-re van az alagút homlokzatától, hatékonyan elkerülve a környező szikla összeomlásának balesetét.

4. A kézi működtetés és a többkaros kőzetfúró berendezés gazdasági összehasonlítása

Többkarú kőzetfúró berendezés használata esetén az anyagköltség és a mechanikai költség magasabb, mint a kézi fúrásnál. Ennek fő oka az, hogy a többkarú kőzetfúró berendezés költsége magasabb, a fúrócső élettartama pedig sokkal alacsonyabb, mint az általánosan használt kézi két-nyolcas fúróé. , gyorsabb alkatrészveszteséget és magasabb csere- és karbantartási költségeket eredményez. A jelentősen lecsökkent létszám miatt azonban a munkaerőköltségek jelentősen csökkentek. Általánosságban elmondható, hogy bár a többkarú kőzetfúró berendezések használata költségesebb, mint a kézi műveletek, a projektfeltárás sebessége jelentősen javult, így nagy előnye van a projekt előrehaladásában, és jelentősen lerövidíti az építési időszakot. A többkaros sziklafúró berendezés ugyanakkor pontosabban vezérli a fúrást, csökkenti a túl- és alulásás mértékét, valamint csökkenti a túlzott aláásás okozta veszteséget.

5. Az építési biztonság összehasonlítása a kézi működtetés és a többkaros sziklafúró berendezés között

Kézi működtetés esetén a homlokfúráskor a kezelő a pneumatikus fúrót a homlokhoz közel tartja az építkezéshez. Ha a környező kőzet a homlokzat közelében szegényes és a talaj laza, a fúrás okozta ütés omlást okozhat, ami könnyen baleseteket okozhat. Ezenkívül több ember dolgozik egyszerre a kézi fúrás során, ami valószínűleg több embert is okoz. Többkarú kőzetfúró berendezés használatakor a kezelő távol van a fúró homlokzatától, és a kezelő a fúróberendezés műtőjében tartózkodik, még ha veszélyes is, védő szerepet is betölthet; A kézi működtetéshez körülbelül 6 pneumatikus fúró szükséges, ami miatt A sok zaj és por rendkívül rosszá teszi a munkakörnyezetet, és a csukló ismétlődően hosszan tartó gyakorlatokat okoz, gyakori foglalkozási megbetegedéseket okozva, és nagy egészségkárosodást okozva a dolgozóknak. Többkarú kőzetfúró berendezés használata esetén a teljes működési folyamat alapvetően nem szennyezi a levegőt, kevesebb zajt, kevesebb szennyvízelvezetést és alacsony építési intenzitást jelent. A dolgozók munkakörnyezete nagymértékben javul.

A többkarú kőzetfúró berendezések használatának előnyei

①Javítsa a gépesített építőipari berendezések színvonalát nagyméretű alagútberendezések bevezetésével, elősegítse az alagútépítés minőségének fejlődését és távolítsa el a fejlett országoktól.

②Az autópálya-építésben a hegyvidéki és dombos területek növekvő számával fokozatosan növekszik az autópálya-alagutak aránya. Az alagutak gépesített építése nyilvánvaló gazdasági előnyökkel és biztonsággal jár, ami nagyban javíthatja az együttműködéstnstruction környezetet és teljes mértékben megvalósítani a"emberközpontú"koncepció.

③A gépesített építés fontos eszköz a munkaintenzitás csökkentésére, a munka hatékonyságának javítására, az építkezés felgyorsítására és az építés minőségének biztosítására. A kézi munkához képest nagy előnyökkel jár. Az autópálya gépesített építése tuAz nnels nyilvánvaló jellemzőkkel rendelkezik az építési technológia és a berendezések tekintetében. A főbb jellemzők a következőképpen foglalhatók össze:

a. Képes nehéz és veszélyes építési feladatok elvégzésére, garantált működési minőség mellett;

b. Jelentősen javíthatja a munka termelékenységét és felgyorsíthatja a projekt előrehaladását;

c. Az építőipari termelés biztonsága nagymértékben javult, és az építőipari munkák környezeti feltételei is nagymértékben javultak.

Összegzés:

Jelenleg a hegyi autópálya-alagutak fő ásatási módszere a fúrás és robbantás. Napjainkban a pneumatikus kőzetfúrókat elsősorban Kínában használják kézi működtetésre. Ennek a módszernek azonban viszonylag lassú a fúrási sebessége, rossz a működési környezete, viszonylag nagy a túl- és alulásása, valamint számos potenciális biztonsági kockázat, amelyek korlátozzák az alagútépítési technológia gyors fejlődését. Nincs összhangban a"emberközpontú"koncepció. A többkarú sziklafúró berendezés építése nem csak az építési ütemezés, minőség, biztonság stb. terén mutatott előnyeit tükrözi, hanem az alagútgépesítés fejlesztéséhez is nagy segítséget nyújt. Ez a cikk összehasonlítja a technológiát, minőséget, kőzetfúrást, gazdaságosságot és biztonságot a kézi működtetés és a többkaros kőzetfúró berendezés fúrása és robbantása során. Elsősorban az építési folyamatot, az építési jellemzőket és a létszámot hasonlítja össze részletesen. A boom sziklafúró berendezések jobban megfelelnek az építési utak mai gépesített fejlesztésének. A többkarú kőzetfúró berendezések előnyei egyre nyilvánvalóbbá válnak, a kilátások pedig jók, ami a jövőben az alagútfúrás és robbantási építkezés fejlesztésének fő iránya.